-
日期: 2022-07-14 | 來源: 搜狐科技 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
7月14日消息，特斯拉AI和Autopilot主管安德烈·卡帕斯 (Andrej Karpathy) 周叁宣布離職。此前，他領導了特斯拉自動輔助駕駛系統 (Autopilot) 的開發，並負責特斯拉超算Dojo、特斯拉擎天柱人形機器人等技術研發。
卡帕斯發推稱：“過去5年很高興能幫助特斯拉朝著目標挺進，分開是壹個很艱難的決定。在那段時光裡，Autopilot從車道保持邁向城市街道，我期待看到異常強大的Autopilot團隊繼續保持這壹勢頭。”
安德烈·卡帕斯出席特斯拉AI開放日
在卡帕斯宣布離職前，特斯拉自動駕駛團隊出現較大規模裁員。據壹份加州監管文件，特斯拉將解雇229名數據標注員工，並將關閉他們工作的美國加州聖馬特奧辦公室，這些被裁員工隸屬於特斯拉自動駕駛系統Autopilot團隊。報道稱，此次裁員是馬斯克宣布全球裁員10%計劃的壹部分。
今年4月份，卡帕斯宣布休4個月長假，並承諾“我會回來的，AutoPilot和人形機器人還等著呢”，但最終還是選擇離職。不過，他說對於下壹站去向何處還沒有清晰的計劃，但會在AI技術工作、開源、教育方面投入更多時間。特斯拉CEO馬斯克也罕見回應稱，感謝卡帕斯為特斯拉所做的壹切，與其共事是榮幸。
卡帕斯1986年出生於捷克斯洛伐克，先後畢業於多倫多大學和英屬哥倫比亞大學，在斯坦福讀博期間主攻AI視覺，師從李飛飛教授，2016年獲得博士學位，畢業後則去到了馬斯克剛參與創辦不久的AI研究機構OpenAI，主要研究計算機視覺，並被馬斯克看中，從而將其挖到特斯拉。
在33歲進入特斯拉後，卡帕斯先任特斯拉的AI和AutoPilot視覺總監，負責領導自動駕駛神經網絡團隊。隨著大神Jim Keller離職，安德烈接管了整個AI團隊，管理著壹個由資深機器學習科學家和工程師組成的團隊。馬斯克也不斷把最重要的業務給了他，包括AutoPilot、FSD以及人形機器人。
卡帕斯的離職正值Autopilot 相關事故高發之際。根據上個月公布的聯邦數據，自 2021年6月以來，特斯拉汽車在涉及先進輔助駕駛系統的報告車禍中占了近 70%。官員們警告稱，這些數據不完整，並不是為了表明哪家汽車制造商的系統可能最安全，而馬斯克關於自動駕駛的進展也曾多次落空延遲。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見