-
日期: 2022-09-09 | 來源: 紐約時報中文網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
創紀錄的幹旱導致中國西南地區工廠限電，經濟活動停頓，擾亂了國際供應鏈。隨著自然災害變得愈發頻繁，全球供應鏈可能遭遇間歇性破壞，加劇短缺和價格上漲等問題。https://t.co/c8gc2i2SOQ— 紐約時報中文網 (@nytchinese) September 9, 2022
中國的工廠今年8月下旬再度停工。由於中國為遏制新冠病毒不時采取封控措施，工廠停工已司空見慣。但是這壹次，罪魁禍首不是新冠病毒大流行，而是創紀錄的幹旱導致中國西南地區經濟活動停頓，使得在過去叁年裡經常被擾亂的汽車、電子器件和其他商品的國際供應鏈中斷。
由於氣候變化以及隨之而來的極端天氣事件繼續以高度不可預測的方式擾亂全球商品運輸系統，經濟學家和貿易專家警告說，從世界各地購進零部件和產品的公司，可能會在不久的未來面臨更為頻繁的供應鏈中斷問題。
世界快速變暖將如何影響未來幾拾年的農業、經濟活動和貿易仍有許多未知數。但壹個明顯的趨勢是，幹旱、颶風和野火等自然災害正變得越來越頻繁，也正在更多的地方發生。除了造成人員傷亡外，這些災難還可能對全球供應鏈造成時不時的破壞，加劇令企業和消費者感到沮喪的短缺、交貨推遲和價格上漲問題。
“我們在新冠病毒大流行中經歷過的問題是壹個窗口，讓我們可以看到氣候變化將會帶來什麼，”加州大學聖巴巴拉分校經濟系和布倫環境科學與管理學院的副教授凱爾·孟（音）說。
最近幾拾年裡延伸到世界各地的供應鏈是現代效率的典范，電子器件、化學制品、沙發和食品等產品快速跨越大洲和海洋，成本越來越低。
但這些供應鏈網絡被證明是脆弱的，先是在大流行期間，然後是俄羅斯入侵烏克蘭，隨著工廠停工、港口關閉，許多公司在購進商品上遇到困難。產品供不應求，導致價格飆升，助長了全球范圍內的快速通貨膨脹。
中國西南地區的幹旱也給全球企業帶來了連鎖反應。幹旱大幅減少了該地區的水力發電量，迫使政府對工廠采取限電措施，擾亂了電子器件、汽車零部件和其他商品的供應鏈。大眾汽車和豐田汽車減少了附近地區工廠的產量，制造電子產品的富士康和制造電動汽車電池的寧德時代也是如此。
橫貫中國的長江的水位降至極低，以至於通常從夏季雨季到初冬期間能夠壹直駛到長江上游的遠洋船只無法通行。
公司不得不倉促尋找卡車，將貨物運到中國的港口，同時，中國的食品進口商則尋找更多的卡車和火車車皮，將它們的貨物運往內陸地區。高溫和幹旱使中國西南地區菜田裡的許多蔬菜枯萎，導致蔬菜價格上漲了近壹倍，也使豬和家禽的飼料不足，推高了肉價。 ?
雖然最近的降雨使中國西南地區居民和企業的電力供應暫時恢復，但幹旱仍在中部和西部的大部分地區持續，水庫的蓄水量仍然只有平時的叁分之壹。
這不僅意味著水力發電的水量不足，也意味著這些地方需要大量冷卻水的化工廠和燃煤電廠缺水。
中國為試圖引發更多的降雨，甚至采取用無人機在雲層中播撒碘化銀的方法，中國氣象局人工影響天氣中心副主任趙志強在周贰的新聞發布會上說。
與此同時，新冠病毒加上中國堅持新冠清零政策的做法，限制了中國大部分地區的人員和物資流動，繼續對供應鏈構成風險。上周肆，中國當局為遏制新冠病毒疫情，對人口逾2100萬的西南部城市成都進行了封控。
中國制造業和物流的這些頻繁擾亂令全球高管和政策制定者更加擔心，世界上許多工廠的地理位置過於集中，這使它們容易受大流行病和自然災害的影響。
拜登政府在周贰發布的壹份計劃中概述了美國打算如何支持國內的半導體行業，計劃說，目前集中在東南亞地區的芯片制造商，讓半導體行業易受氣候變化、大流行病和戰爭的幹擾。
但為抵消這些風險在世界其他地區建工廠，可能會給企業帶來更高的成本，並令企業把更高的成本轉嫁給消費者，導致消費者面臨價格上漲。正如新冠病毒大流行已導致消費者價格上漲壹樣，凱爾·孟說，氣候變化也會導致物價上漲，尤其是如果極端天氣同時影響到世界上的大片地區。
企業在跨境運輸貨物時還可能面臨新的碳稅成本，以及產品海運或空運的更高運輸成本，專家們說。海運和空運都排放大量導致氣候變化的氣體，約占全球總碳排放量的5%。這兩個行業的企業都在加速尋找更清潔的燃料來源，但改變燃料可能需要大量投資，因此可能會推高客戶面臨的價格。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見