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日期: 2023-01-17 | 來源: 虎嗅APP | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
歲末年初，回想過去展望未來，總有壹輛車會讓你會心壹笑。不過也注定有輛車，讓你深感愚蠢以至於被逗樂。就像聽到了脫口秀大會上王建國的諧音梗那樣，在大笑之余順勢罵壹句：
這都什麼破玩意！
而縱觀2022年，有壹輛車便會給我們這樣的印象。下面隆重向大家介紹：
東瀛百年大廠匠心營造·帝國電気走h丹位āせ⑿崞低哦右恢氯現ぃ�2022年度最愚蠢汽車——豐田bZ4X。
坦率來說，在評選2022年度最愚蠢汽車時，虎嗅汽車團隊最初是有過5分鍾糾結的。壹方面，盡管壹些車型身上或多或少帶有笑點，但在深入了解這些車的前世今生後，我們不免會抱以理解之同情；另壹方面，有些車，例如恒馳5這樣公認的奇葩，如果我們再給它這壹頂桂冠，未免給觀眾帶來又壹次“飛機炸廁所”的感官盛宴，屬實沒必要。
而豐田bZ4X，恰好就是這個稱號的絕佳得主。首先，這款車身上有壹些，放在中國汽車市場裡不合時宜，乃至匪夷所思的參數和配置。其次，從這款車上，我們能夠看到傳統汽車巨頭，對於電動化和智能化堪稱“來自叁體星”的獨特認知。
最後，愚蠢除了形容壹個人愚昧無知外，還有“做了錯事卻無半點自省”之意。這放在豐田身上正合適。
日系匠人，最無誠意之作
作為豐田首款基於正向研發的純電平台——e-TNGA架構打造的電動車，豐田bZ4X是壹度被豐田和其總裁豐田章男給予厚望的，這點從其酷似網站登錄驗證碼的命名中就能壹目了然。前壹半的“bZ”意為“beyond Zero”，意在彰顯豐田超越“零排放”的純電動車願景；後壹半的“4X”中的“X”意為“緊湊型跨界SUV”，其中的“4”則來自同尺寸的RAV4榮放。
聽完了這段表面亂碼字符，實則寄予厚望的解釋，你很難說豐田對於bZ4X的命名完全沒有合理性。但除了這少許的奇思妙想外，這輛車身上可能就剩下槽點了。畢竟，如果要把bZ4X算作是日系匠人電動化開山之作的話，該車可謂是毫無誠意。
首先是產品力，而非價格層面的驚天“折扣”。在海外以及國內初次亮相時，這輛車上劃時代的創新，便是其搭載的“OMG駕控套裝”的賽手方向盤。支撐這款方向盤的是全球首個量產的線控轉向系統，在構造上取消了方向盤與轉向機構之間的機械連接。方向盤轉動角度設定為正負150°，用戶打輪時無需換手，即可完成“方向打死”的轉向操作。而在不同的行駛速度下，車輛還能動態調節轉向比。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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