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日期: 2023-03-16 | 來源: 正解局 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國人用自己的方式，開啟了耕海牧魚的時代。
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今年的中央壹號文件，第壹次提出了“建設海洋牧場，發展深水網箱、養殖工船等深海養殖”。
在這份文件出台之前，中國建造的全球第壹艘排水量達到了13萬噸的“養魚航母”，已經在深藍的大海中，把近1000噸養得肥美的黃花魚，送上了國人的餐桌。
中國又壹次悄然超越，從最大的深海養殖裝備建造國，躋身進入國際高端深海養殖裝備的第壹梯隊。
中國，又幹了壹件大事。
去年9月，近1000噸的大黃魚，從壹艘距離海岸線100海裡外深海的“漁船”上，陸續被送上了國人的餐桌。
跟以往不同的是，這些黃魚從魚苗開始，直到長成，就壹直待在這艘船上。
這艘長249.9米，排水量達到了13萬噸的“養魚航母”，是全球第壹艘深海封閉式養殖工船——國信1號。
國信1號養殖工船
在這艘體型比航母還要大的船上，壹共有15個養殖艙，差不多9萬立方米的體積，相當於36個標准游泳池的大小，壹年能養出3700噸魚。
3700噸是個什麼概念？
年年豐收的查幹湖冬捕的年捕撈量大概是1500噸，這壹艘船的年產量，是查幹湖冬捕的兩倍還多。
不僅產量大，因為這艘船停泊在大海深處，全天24小時不停循環新鮮的海水，加上標准化的養殖流程，所以養出的大黃魚，和傳統近海網箱飼養的相比，品質更好，口感味道也更接近野生。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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