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日期: 2023-04-10 | 來源: 華商韜略 | 有14人參與評論 | 字體: 小 中 大
1970年的世界航空業，美國壹家獨大，所向無敵。民用飛機的市場份額，美國是80%，英國和法國是8%、5%。為了保護本國的飛機產業，法國聯合了幾個歐洲國家，組建了抗衡美國波音的空中客車。
當時的波音和空客或許都不會想到，決定他們勝負手的會是遙遠的東方。
昨天（4月6日），中國航材與空客簽署了160架客機的采購協議，包括150架A320系列飛機，以及10架A350-900寬體飛機。
據中國航材透露，這張超級大單的總價值，超過1300億元人民幣(专题)。
在中國市場拿下大訂單，空客已經不是第壹次了。
2022年7月1日，中國最大的叁家航空公司國航、南航、東航相繼發布公告：以合計總價2500億元人民幣，向空客購買292架A320NEO系列飛機。
2022年11月，中國航材與空客在北京簽署了140架空客飛機的批量采購協議，其中包括132架A320系列飛機、8架A350飛機，總價值約170億美元。
不僅在中國市場拿訂單，賣飛機，空客還在中國加大投資，建基地，造飛機。
根據《證券時報》報道，空客與天津保稅區投資有限公司、中國航空工業集團有限公司簽署協議，在天津建設第贰條總裝生產線。
這是空客在全球的第10條總裝線。2025年投入運營後，天津將成為空客A320系列飛機的第贰大生產基地，僅次於擁有4條總裝線的漢堡基地。
▲2022年11月9日，空中客車A320系列飛機亞洲總裝線
投產其首架空客A321飛機
從2008年投入運營，空客天津總裝線已經完成超過600架A320系列飛機的總裝，空客在中國的現役飛機數量有2100多架。這意味著，有30%的現役空客飛機都是在中國生產的。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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