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日期: 2023-05-26 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
加西网报道：尽管发生空难的几率极小，但一旦发生往往就意味着重大人员伤亡。航空界有一个国际通用的遇难求救信号：“Mayday”。
当飞行员发出这个求救信号时，意味着飞机遇上严重危难，威胁生命安全又无法自救，需要立即救援。
5 月 18 日，加航一趟由多伦多飞往蒙特利尔的AC490航班在飞行途中，飞行员就发出了Mayday的求救信号。
最近网上传播的一段视频就记录了这个事件。
上周四下午 6 点前，AC490 航班从多伦多皮尔逊机场起飞，这架载有 297 名乘客的空客 A330-300 飞机将飞往蒙特利尔-特鲁多国际机场。
飞机在爬升阶段就遇到了麻烦，在飞机爬升到巡航高度的过程中，塔台多次指示飞行员“保持270节的速度”，但没有人回应。
短暂的沉默后，空中交通管制员试图引起飞行员的注意，说道：“加航490，起飞”。
终于，机组人员终于对塔台作出了回应：“待命，我们有问题”。
不久之后，飞行员在 11,000 英尺的高度平飞，向东飞过安大略湖，塔台询问他们是否愿意继续飞往蒙特利尔或返回多伦多。
谁知，片刻之后，飞行员以航空术语中最紧急的求救呼叫回应，称“加拿大航空公司 490，宣布 MAYDAY-MAYDAY，机舱内有电子气味，正在返回多伦多”。
在说明了乘客人数和载油量后，飞行员要求在皮尔逊机场的23号跑道降落，塔台表示跑道已清理干净。
飞行员被告知消防员设备和救济人员将在飞机降落时就绪。不过幸运的是，当飞机安全着陆时，并不需要紧急救援人员。
飞机上的一名乘客在社交媒体表示，飞机因为电子起火气味折返，机组人员保持了冷静和专业。
这趟航班的乘客被安排在第二天早上 12 点 21 分重新飞往蒙特利尔，并顺利抵达，比预定抵达时间晚了将近 7 个小时。
加拿大航空公司发言人证实该航班“在机舱内检测到电子气味”，促使飞行员返回多伦多以防万一。
加拿大航空公司的彼得·菲茨帕特里克 (Peter Fitzpatrick) 表示由于意外情况，该航班向塔台要求优先进行着陆。
至于气味的来源，菲茨帕特里克说它来自飞机一排座位的电源箱。该电源箱发生了过热。菲特帕特里克说，该电源箱已被更换，事发飞机已恢复服务。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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