-
日期: 2023-06-13 | 來源: 美國中文網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美國中文網報道 CNN稱，全美航空業預計今夏將迎來破紀錄的客流量，運輸安全管理局(TSA)已表示，此前國殤日周末期間的乘客數量已超疫情前水平。但航空業今夏預計將很難運營順利，因為電腦設備陳舊、飛行員不足、空中交通管制員短缺等因素，將會大大限制全美航空運力。
專家們對目前的航空運行系統非常擔心，因為其在過去壹年裡經歷了多次崩潰，而且未來似乎會發生更多。
全美旅游協會(US travel Association)主席弗裡曼(Geoff Freeman)表示，“我們預計，夏季旅游旺季的需求將破紀錄”，“這對旅游業來說是好事，但毫無疑問，我們國家在航空系統上投資不足的時間太長了，這種大規模的需求對該系統來說將是壹場難以應對的壓力測試”。
“聯邦航空局（FAA）已承認，它無法應對這種規模的需求——這就是為什麼他們要求各航空公司減少某些地區的運力”，弗裡曼說，“他們知道，在空中交通管制、技術和人員方面的投資壹直低於所需要的水平，現在我們正為此付出代價”。
首先，正如交通部長布蒂賈奇所說，最緊迫的問題之壹是“空中交通管制員”的短缺，這些人負責在機場之間和周邊引導飛機的起降，目前大約缺3000人。因此，FAA要求各航空公司減少今夏在紐約(專題)大都會地區的航班，因為該地區壹個關鍵雷達設施的工作人員最為缺乏，目前只有所需人數的54%。
弗裡曼說:“與10年前相比，我們現在的空中交通管制員減少了1200人。”
此外，前空中交通管制員、全球空中交通管制員聯盟副總裁裡納爾迪(Paul Rinaldi)還表示:“我們在新冠疫情期間被迫停止了培訓，而同期，很多人都退休了。這種青黃不接的狀況，確實會對交通運力產生負面影響。”
其次，技術設備陳舊也是聯邦航空局面臨的壹大問題，今年1月的壹次系統故障使全美航空陷入停頓，導致數千航班被取消和延誤。受影響的系統是1993年建立的，被稱為空中任務通知(NOTAM)。
“聯邦航空局應擁有更強大、更現代的技術基礎設施”，大氣研究公司航空分析師哈特維爾特(Henry Harteveldt)說，“許多系統可追溯到幾拾年前，我們中沒有多少人現在家裡還有壹台30、40年前的電腦，但聯邦航空局依賴的壹些技術系統卻可追溯至那麼遠”。
而“飛行員不足”是全美航空業面臨的另壹大難題。根據咨詢公司奧緯咨詢的報告，北美地區的飛行員缺口約為1.7萬人，到2026年將擴大到2.4萬人。
各航空公司壹直試圖用“更大的飛機”和“減少航班”來抵消這壹問題。專業人士稱，航空公司通過大大減少50座飛機的數量而更多關注70至75座的飛機，來減少所需飛行員的數量。
哈特維爾特稱，去年，飛行員這個關鍵群體嚴重缺人，因此現在各方面正討論是否應將飛行員的退休年齡從目前的65歲提高到67歲。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見