-
日期: 2023-09-14 | 來源: 每日經濟新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
全球最猛烈的罷工潮，即將席卷美國汽車行業。
當地時間9月14日午夜，美國汽車工人聯合會（UAW）大約15萬名會員與汽車叁巨頭（通用、福特和Stellantis）的勞資合同即將到期。
但由於UAW與叁巨頭在薪酬提案、工作保障和養老金福利等方面未達成壹致，目前雙方仍未簽署新協議。已經有超過97%的UAW會員投票同意罷工。
午夜11:59分壹過，UAW將歷史上首次同時對叁家車企發動罷工。
圖片來源：視覺中國 VCG31N1245439205
汽車工人要求加薪40%以上、固定福利養老金
據央視網此前報道，近日，美國汽車工人聯合工會（United Automobile Workers，以下簡稱UAW）與叁大車企——通用汽車、福特汽車和Stellantis集團進行合同談判，尋求汽車工人的大幅加薪及其他權益。如果工會和車企無法就新的勞動合同達成協議，那麼在當地時間9月14日現有合同到期後，可能出現大規模罷工。
根據上述報道，目前已有高達97%的工會成員同意授權罷工。此前，UAW工會主席肖恩·費恩（Shawn Fain）公開批評上述車企采取雙重標准：管理層福利待遇好，而工人權益卻沒有得到保障；大多數工會成員至今還沒有養老金，醫保水平也不達標。
報道中稱，受經濟不景氣等因素影響，美國出現大規模罷工的次數有所增加。康奈爾大學的統計數據顯示，去年9月1日至今年8月31日間，人數超過100人、持續時間在1周以上的罷工壹共出現70次，較此前壹年增加了40%。
公開資料顯示，UAW為美國最大的工人協會之壹，其在“底特律汽車叁巨頭”——通用、福特、Stellantis集團吸收的成員高達14.6萬人，約占美國汽車制造業全部工人數量的56%。
據路透社此前報道，UAW在此次與福特、通用和Stellantis的談判中，尋求為其成員加薪40%以上和固定福利養老金。若滿足上述條件，“底特律汽車叁巨頭”的勞動力成本每年將增加450億至800億美元（約合人民幣3290億~5849億元），並威脅到它們未來的生存能力。
據官方數據，今年上半年，福特汽車、通用汽車和Stellantis集團分別盈利約37億美元、50億美元和119億美元。康奈爾大學勞資關系教授Harry Katz表示，“叁巨頭”豐厚的利潤表現增強了UAW的底氣。
“叁巨頭”若同意，無異於自斷生路
有觀點認為，美國汽車行業當前正處於電動汽車轉型的陣痛期，且面臨日益激烈的市場競爭和高企的成本。“叁巨頭”若同意UAW的要求無異於自斷生路。
以福特汽車為例，今年贰季度，其聚焦電動汽車和創新技術的Ford Model e業務單元雖然實現39％的營收增長，但總額僅為18億美元，而同期經營虧損高達10.9億美元；今年上半年，福特電動車業務虧損達18億美元。受電動車定價環境、對下壹代產品和產能的投資及其他成本支出的影響，福特預計今年電動車業務的虧損擴大到45億美元，較此前預期高出50%。
也正是基於此，“叁巨頭”與UAW的談判仍有較大分歧。Stellantis北美首席運營官Mark Stewart表示，UAW的要求“非常離譜”，可能會導致工人失業。Stellantis方面同時威脅稱，要將旗下部分車型的生產，從美國底特律轉移至墨西哥。
福特汽車在近期發布的壹份聲明中提出加薪9%，並可以壹次性付款，此方案將使工人的收入在肆年合同期內增加15%，但與UAW提出的要求相差甚遠。Shawn Fain表示，壹次性付款對於解決工人的短期困難有所幫助，但長期看來很難提高工人的收入。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見