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日期: 2023-09-20 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
(加西网综合)大温本那比继后巷屋合法化，目前又在讨论一项减少本拿比某些住宅开发项目所需停车量的提案。
本那比市议会于今年 7 月份否决了一项临时计划提案。这项项新计划将减少多户共管物业（Strata）建筑和公共交通附近的专用出租屋所需的最低停车比率，具体取决于该单元拥有的卧室数量以及和该单元和架空列车站的距离。
该比率将取决于开发项目是距离架空列车站 400 米以内还是 400 至 800 米之间。
(REBGV)
根据burnabynow的报道，9月11日提交给本那比市规划和发展委员会的一份工作人员报告，承认该提案中的一些住宅将不包括分配的停车位。本那比提议的停车最低要求：- 供管物业（单间公寓和一居室单元）：从每单元一档增加到 0.4 或 0.45
- 供管物业（两居室单位及以上）：从每单位一档到 0.9 或 0.95出
- 出租（单间和一居室单位）：从每单位 0.5 个摊位到 0.3 个摊位
- 出租（两居室单位及以上）：从每个单位 0.5 个摊位到 0.75 个摊位
- 访客停车位将保持在每单位 0.1 个停车位
开发商仍然可以建造比最低要求更多的停车场。
报告指，工作人员预计搬入以交通为导向的社区的人们可能会拥有更少的车辆，因此“并非所有单位都需要有指定的停车位”。
该提案还要求开发商向居民提供一揽子激励措施和工具，以支持替代交通方式，例如自行车停放和维护、交通补贴通行证、汽车共享、自行车共享以及其他支持非车辆出行的措施。
该市表示，这项名为“交通需求管理”(TDM) 的激励计划可以把停车需求从 5% 减少到 30%，并减少在出发地和目的地提供路边停车位的需求。目前，本那比正在与开发商就这些措施进行逐个地点的谈判。- 地产及投资版面的文章仅供参考，不作为投资建议。投资有风险，入市请谨慎！
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