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日期: 2023-10-08 | 來源: 老魚隨便說 | 有0人參與評論 | 專欄: 俄羅斯 | 字體: 小 中 大
10月2日，俄羅斯最大航空公司“俄羅斯航空”在壹天之內叁架飛機發生了故障。
根據《莫斯科時報》的報道：由於執飛的波音777起落架損壞，原計劃從普吉島飛往莫斯科的航班被迫取消，該航班的乘客被迫改乘其他航班。
俄羅斯航空公司將這次故障歸咎於泰國機場的地面服務人員，說因為他們在做准備工作的時候把飛機的起落架給弄壞了。
就在同壹天，也是乘坐俄航准備前往土耳其的400多個旅客遇到了更倒霉的事情，他們乘坐的壹架俄羅斯航空公司飛機在起飛不久後發現發動機起火，飛機只好緊急返航。
於是，這些乘客被安排坐上了另外壹架飛機，可就在這批驚魂未定的乘客們剛剛登上他們的第贰架飛機時，卻被告知這架飛機也發現了故障。
起初，俄羅斯航空通知乘客，他們會在壹個半小時內修復故障，乘客只要稍微等壹下就行，但最終飛機也沒有修好，該航班被迫取消。
報道這次消息的《莫斯科時報》稱：從2023年1月到2023年8月，俄羅斯航空公司有記錄的包括飛行中的飛機故障事件已經超過120起，頻率是原來的兩倍。
而在過去伍年中，同期平均發生的事件不超過55起。
事實上，除了俄航之外，俄羅斯其他的航空公司在最近也多次出現嚴重故障，其中烏拉爾航空已經至少兩次因為故障迫降在陸地上。
這些飛機最常見的故障是發動機（30%）和底盤（25%）。另外，飛機的刹車、襟翼、空調系統和擋風玻璃都會出現問題（上述每種情況約占 3-6%）。
根據分析，出現這種情況的主要原因是俄航的飛機因為西方的制裁缺少必要的零配件和售後服務。
俄羅斯航空公司的飛機主要是空中客車和波音的，其中超過40%的飛機是外國租賃公司的。
但俄烏戰爭爆發後，空客和波音退出了俄羅斯市場。這導致俄航的飛機不僅無法獲得保養和維修所需要的零件，而且保證飛機適航的關鍵軟件也無法更新和維護。但他們大多數的飛機仍在繼續飛行。
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