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日期: 2023-11-15 | 來源: 看天下實驗室 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
《侏羅紀公園》裡說，“生命會找到出路”。壹座城市也是如此。
炸雞放了4小時，皮都不酥了。
但在加沙地區居民的眼中，壹份簡單的肯德基，是難得的珍饈。
送得慢是因為路途波折。加沙沒有肯德基，需要先在Facebook下訂單；快遞公司“亞瑪瑪”收集後，在距離加沙最近的埃及城市購買；司機驅車來到邊境，沙塵飛揚，幾個中東面孔從凹陷的土坑口冒出來。
這裡是埃及和加沙的走私通道。壹袋袋炸雞被裝進吊籃，從井口運往地下，穿過滿是塵土的昏暗地道，抵達被封鎖的加沙。12美元壹份的全家桶，運進城後，價格翻了3倍。
加沙地區位於地中海東岸，360平方公裡的土地上生活著200萬人。控制加沙的巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）與以色列(专题)沖突不斷。拾多年來，面對嚴密的封鎖，加沙人摸索出了應對高牆的生存工具——地道。
“世上最大的露天監獄”
約瑟夫壹直有預感，總有壹天，自己會在寒冷、黑暗的地道裡咽氣。
他是加沙的地道挖掘工，和兄弟壹起。在加沙，地道塌方不是壹件稀奇事，過去拾多年，上百名工人死在自己揮動鏟子的地道裡。
加沙沒有盾構機，最好的工具是手持風鑽，其次是鋤頭和鏟子，然後是人的雙手。白天的地道悶熱，令人窒息。工人等到晚上開工，無論晝夜，塵土總能嗆到肺裡。
從造價數萬美元，只有半人高，比肩膀略寬，連支撐木板也沒有，只能坐在吊籃裡往返的簡陋地道，到每公裡數百萬美元，有混凝土護牆，鋪有電纜，24小時亮著照明燈，進氣口裝有過濾器，可以乘坐電梯直達底層，坐在VIP休息室裡吹空調、喝冰鎮酸奶的豪華隧道，都是約瑟夫們壹點點挖掘出來的。
施工是危險的。以色列北邊的黎巴嫩，地質多為花崗岩，被真主黨修成了堅固的堡壘。而加沙只有沙子和黏土，地道結構拾分脆弱。挖出的土裝在筐內，被拖拽到洞外。工頭時刻檢查土質，如果發現變軟，就要下到洞底，重新確定方向。
最紅火的時候，每天都有新地道開工，上萬人參與地道的挖掘、維護和運輸。
2021年，哈馬斯稱，地道總長度超過500公裡，比倫敦地鐵的總裡程還多20%。已知最深的地道，位於地下70米。
以色列情報部門分析，加沙地道設計復雜，管理嚴格，由各武裝派別共同協調使用。加沙全城被劃分為肆個區域，每區有壹位協調人，地道挖掘前，需要向其報備。每條軍用地道有壹位負責人，姓名對外保密。
地道挖得深，挖得多，是加沙在哈馬斯治下的生存策略。
第贰次中東戰爭後，以色列控制加沙地區。1994年起，以色列逐步將加沙移交給巴勒斯坦民族權力機構。2005年，所有猶太人定居點從加沙撤出。
轉折點發生在2007年。哈馬斯在派系沖突中擊敗、驅離了法塔赫（“巴勒斯坦民族解放運動”，現控制約旦河西岸地區），奪取了加沙控制權。
哈馬斯最早的綱領是建立包括以色列全境的巴勒斯坦國，被以色列、美國、歐盟、日本(专题)等定性為恐怖組織。哈馬斯管控加沙後，以色列開始嚴密封鎖邊境，控制人員與貨物的進出。
經過拾多年的增修，邊牆已經拾分完備，有隔離帶、通電鐵絲網、密布的哨崗和監控器，混凝土與鋼筋築成的牆體最高可達8米。200多萬加沙居民生活在封鎖線內，許多國際媒體將加沙稱作“世上最大的露天監獄”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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