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日期: 2023-12-08 | 來源: 德國之聲 | 有0人參與評論 | 專欄: 德國 | 字體: 小 中 大
台積電德國設廠計劃如今因德國政府預算問題，不僅補貼恐告吹，還有可能破局。但台灣專家認為，此案利益相關的各方有如“坐在同壹艘船上”，想必會盡全力共同解決問題，否則若失去台積電投資，歐盟的芯片自主戰略恐怕達不到預期目標。
全球晶圓代工龍頭台積電（TSMC）即將在德國設廠，但德國政府的預算缺口可能沖擊德國對台積電的補貼；此事引發各界憂慮台積電赴德設廠計劃生變，但台灣的專家觀察，台積電設廠對德國、甚至歐盟而言，是達成歐洲芯片自主的關鍵，因此各方的利害關系人想必會“卯足了勁，用洪荒之力”，協助台積電處理設廠問題。
台灣工研院產科國際所研究總監楊瑞臨告訴DW，若此案因故延宕或無法成形，對台積電本身的影響很小，因為台積電仍能在台灣生產、滿足德國需求，也還是可以繼續推進在日本、美國的海外設廠計劃。
“我從來不認為台積會很緊張或者憂慮……我認為是歐方、德廠跟德國半導體業者會擔心。”楊瑞臨認為，歐洲方面必定會致力排除台積電設廠的障礙，“如果沒有卯足勁（解決問題），其實最大的損失是他們，不是台積”。
楊瑞臨指出，對德國來說，台積電赴德設廠除了能創造就業機會，也有助於強化、提升當地半導體的生態體系。對歐盟半導體產業的戰略，以及目標設定與達成而言，此案也有非常重要的“定錨”與指標意義；如果台積電最終不前進歐洲，歐盟恐怕實現不了《歐洲芯片法》（European Chips Act）的政策目標。
此外，其他重要的歐洲半導體企業，以及台積電在德國鎖定的客戶也是利害關系人，後者包含奔馳、BMW等車廠，這些廠商亦希望德國能有晶圓代工先進制程的工廠。“我們（台積電與德國）到時候是共創歐洲的半導體產業鏈……我們在壹條船上，那我們就共同解決。”
問題出在哪裡？
今年8月，台積電的董事會批准投資34億歐元，在德國薩克森州的德累斯頓建廠，台灣政府則在10月底核准台積電與歐企合資。
這項計劃投資額估計至少100億歐元，德國政府承諾補貼50億歐元。預計開設壹間新企業，稱為歐洲半導體制造公司（ESMC），由台積電持股70%；德國的博世（Bosch）、英飛凌（Infineon）和荷蘭的恩智浦（NXP）等企業亦有合資，各持有10%的股份。新工廠將於2024年下半年動工、2027年投產；外界預期，該廠主要針對歐洲的車用芯片需求。
延伸閱讀：德國專家、媒體熱議巨額補貼台積電在德設廠
然而，德國政府此前把新冠疫情期間設立的資金轉入“氣候轉型基金”，此舉遭憲法法庭裁決違憲；如今這筆錢恐怕無法動用，德國預算因而出現了600億歐元的缺口，連帶影響德國政府補助台積電、英特爾（Intel）等芯片公司設廠的計劃。
據《金融時報》周贰（12月5日）報道，若德國減少原先承諾的補貼，台積電可能要跟合作伙伴重新談判；壹名知情者稱：“最糟的狀況是，假如9個月之後結果是沒有補貼，我們就必須取消這個計劃。”
德國駐台辦事處向DW表示，現階段不會就此對外發表正式評論；德國工商總會的駐台代表處（德經處）亦稱不便回應。
今年10月底，德國駐台代表許佑格（J?rg Polster）接受DW訪問時曾形容台積電德國廠是“德台關系的新篇章”，將促進政治、經濟、文化等各方面的往來。當時他相當樂觀：“我們認為這壹切都將如我們所願。”
德國經濟部長哈貝克（Robert Habeck）8月曾表示，台積電在德設廠將替德國與歐洲的芯片供應帶來重大貢獻。11月政府預算出狀況之後，哈貝克與德國總理肖爾茨（Olaf Scholz）皆承諾會解決問題、推進台積電設廠。
台歐合作的未來？
面對台積電德國設廠問題，台灣經濟部長王美花說，德國已表示會積極處理預算；台灣政府也在與台積電密切溝通，將提供必要協助。
台灣外交部長吳釗燮周伍（8日）在記者會上回應DW提問時表示，台積電等企業在他國投資時獲地主國補貼，有利於台灣的產業拓展國際業務，對台灣本身也是好事，因此台灣政府會繼續關注此案，“確保台積電有德國政府的支持”。
吳釗燮還指出，歐洲其他國家都在指望台積電德國廠能成功：“我們有來自捷克、斯洛伐克、立陶宛的訪團，他們也希望可以從這些大型投資案之中獲益。我們希望能繼續促使德國政府看到這些投資的重要性，不只為了德國，也為了中東歐其他國家。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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