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日期: 2023-12-16 | 來源: 都市快報 | 有0人參與評論 | 專欄: 韓國 | 字體: 小 中 大
12月12日，壹名游客在青島機場乘坐前往韓國的航班，因為手提行李中有大量糧食，在登機口因超重被扣下，男子當場大發雷霆怒砸行李，這件事情導致航班延誤了壹個多小時。
據航空自媒體“停機坪”報道，這些乘客有統壹組織，壹般都是壹幫人壹起扛著糧食乘坐飛機當天往返，主要在韓國航班最密集的青島膠東機場，現在也延伸到了北京大興機場等口岸。業內把他們成為“糧食客”。
由於長期乘坐飛機，這群乘客中很多人已經成為了航空公司的高端會員，另外青島往返韓國機票價格拾分優惠，12月17日青島飛往首爾最便宜只要380元，因此帶貨成本相當低。
這些“糧食客”通常會准備3-5件裝滿真空壓縮糧食的行李，利用航司國際航班的免費托運行李額先托運2-3件行李，再免費攜帶1-2件手提行李登機。持有金卡、白金卡的乘客，還可以攜帶更多額度的行李。
令人震驚的是，他們帶入客艙的手提行李因為裝滿真空包裝糧食，幾乎達到30-50公斤，對客艙乃至飛機的飛行安全造成了巨大隱患，因為客艙行李架的限重壹般是38公斤。據“停機坪”稱，某次青島飛往首爾的航班上，客艙行李架就被壓裂。
另外，大量的超重手提行李，會讓飛機出現隱載情況，嚴重影響飛行安全，比如起飛滑跑距離過長，或飛機過重拉不起來沖偏出跑道，或重心不穩導致飛機失衡失控，甚至可能導致機毀人亡的安全事故。
為什麼有這麼多人會人肉背糧食去韓國呢？這是韓國的糧食價格高漲造成的。
韓國糧食方面的問題從幾年前就開始了。據韓國統計廳數據顯示，2020年，韓國全年大米產量同比減少了6.4%，只有350.7萬噸。本來2022-2023年度韓國大米的產量有所回升，達到了376萬噸，可是韓國農業、食品和農村事業部竟然又設定2023-2024年度水稻種植面積減少5.1%的目標，韓國2023-2024年糧食的總產量不足600萬噸。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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