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日期: 2023-12-17 | 來源: 加西網 | 有1人參與評論 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）加拿大人泰勒·巴克拉克希望能回家過聖誕節。
周日，新民主黨交通評論家兼Skeena-Bulkley Valley選區議員巴克拉赫（Taylor Bachrach) 計劃離開下議院，開始壹系列火車之旅，從多倫多開始，到西邊 4,500 多公裡的家鄉BC省史密瑟斯（Smithers）結束。
由於加拿大的客運列車必須為在同壹軌道上行駛的貨運列車讓路，因此經常會延誤，這壹旅程可能會變得復雜。
重點是巴克拉赫的旅程是為他本周在議會提出的壹項法案《鐵路乘客優先法》 爭取支持。這項法案要求修訂《加拿大運輸法》，以便任何時候客運和貨運列車想要使用同壹線路時，旅客列車優先。
這將與現在通常的情況發生逆轉，維亞鐵路（Via Rail）等客運列車正在從貨運公司（主要是加拿大國家鐵路公司）租用軌道。
這給巴克拉赫的乘坐帶來了問題，進出魯珀特王子港的火車交通量增加，經常會導致試圖使用從魯珀特王子港到巴克拉赫家鄉史密瑟斯的維亞鐵路服務長時間延誤。
“現在人們正在避開乘火車，因為他們無法准時到達需要去的地方，”巴克拉克說道。
（Via Rail）
代表 CN 和 CPKC 鐵路的加拿大鐵路協會首席執行官 Marc Brazeau 表示，任何改變鐵路通行權的立法都需要與高效貨運運營的重要性相平衡。
“任何客運服務提案都必須證明可以保留處理當前和未來預期數量的貨運能力，這對於支持加拿大經濟至關重要，” 10 月份，Via Rail 首席執行官 Mario Péloquin 呼吁聯邦政府給予客運列車在軌道上的通行權.
他指出，美國的法規規定 Amtrak 客車優先於貨運可以作為擬議立法的范本。
巴克拉克表示，他將進行 12 月份的火車旅行，以便為他的提案爭取支持，並更好地了解加拿大各地火車通勤者的挑戰和需求。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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