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日期: 2023-12-30 | 來源: 工勞小報 | 有1人參與評論 | 字體: 小 中 大
工勞小報｜2023年，勞動者直面經濟危機的壹年（回顧、行業訪談、事件整理）
本文包括前言和肆個行業的多篇訪談整理，目錄：
寫在前面：回顧這壹年
物流貨運：運價跌破谷底，司機忍無可忍
制造業：產業萎縮轉移下，收入難以維持
生活服務業：天災、財政緊張與暴力
平台勞動：大量失業者湧入，僧多粥少競爭加劇
寫在前面：回顧這壹年
在2023年的最後壹個月，我們回訪了壹些去年底參與民間訪談的工友，以及不同行業的壹線工人，通過他們自身經歷和觀察，了解放開疫情管控後壹年的工作生活大致情況。
訪談中，除了因零工市場泛濫而大賺特賺的人力中介，可以比較輕松地提升收入以外，其他壹線勞動者面對不斷惡化的勞動環境、上漲的生存成本，要麼遭遇失業、工資克扣、減薪欠薪、待遇降低，要麼被迫延長工作時間增加收入或者降低生活標准，以避免入不敷出。
這與媒體報道呈現出類似的景象：疫情管控放開，並未扭轉2018年以來日益明顯的經濟頹勢。裁員、減薪、停產、倒閉等等話題，貫穿了整整壹年，並且不止發生在傳統制造業、服務業、建築業的壹線工人中，房地產、醫藥、運輸、教育、金融、IT、互聯網……等等不同行業的不同職種幾乎全線爆冷。各產業上游也哀聲壹片。北京、上海、南京相繼傳出設計院欠薪、裁員甚至設計師罷工的消息。銅業公司停產，鋁業公司關停，熱鬧了沒多久的儲能產業，也遭遇所謂“產能危機”（來源）。背後原因都是生產過剩，需求有限。
盡管官方不斷調整貨幣政策、刺激消費，努力從下半年的數據中尋找經濟轉好的跡象，甚至不再公布引起全民熱議的青年失業率，但都難以提振經濟提振人心。生產過剩、企業破產、大規模失業……這些資本主義周期性經濟危機的特征，再也無法用折磨了人們叁年的疫情來做遮羞布了。事實上，壹線工人對此早有感知。在2022年底疫情管控放開初期的壹份問卷調查中，超過半數的工人對未來的工作機會、收入等前景並不抱樂觀態度（來源）。
經濟危機之下，勞動者受到的壓榨明顯加強。壹些年紀大的勞動者迫於生存壓力，在更惡劣的條件中費力求生；而壹些家庭負擔稍輕的年輕勞動者，看透拼命努力也換不到合理薪資和休假的現實之後，則寧願將“勞動力倒進河裡，我也不廉價賣你”（來源）。還有壹些勞力選擇出國打工希望博壹條出路。
企業為壓縮人力成本，各種手段層出不窮：延長勞動時間，不給加班費；不與員工協商即跨區調崗，放長假發低保等等各類手段逼迫員工離職，不給補償金（來源1、來源2、來源3）。對此，有很多人選擇正面對抗。根據國家人社局公布的2023年前叁季度數據，全國勞動仲裁受理案件數量比去年同期增加11%，涉及的勞動者達到135.4萬人，平均每個工作日約7000余人提起勞動仲裁（來源）。此外也要看到，數量龐大的臨時工群體，他們在遭遇多次欺詐、刁難之後，難以通過法律保衛自身利益，有些人只能靠手中的利刃來抵抗這個吃人的世界（來源）。
壹線勞動者尤其明白需要依靠集體的力量對抗資方的進攻。4月份，汕尾騎手發動全城罷工，聯合抵制美團壹降再降的補貼和單價。今年制造業工人的集體行動比往年也更為頻繁。截至發稿前，僅CLB工人集體行動地圖搜集到的制造業罷工已有426起，已是2019全年的兩倍多（來源）。其中超過壹半發生在珠叁角地區，多為搬廠關廠欠薪等引發的工人抗爭。由於資方急切壓低支出，整體讓步空間小，再加上官方對資方明裡暗裡的支持，罷工工人往往處於不利境地。比如深圳艾禮富工人罷工中，壹方面資方不承認有搬廠裁員的計劃，壹方面地方勞動部門書面警告工人的行動有可能違法等等。工人面對重重壓力，雖未能取得理想結果，但也堅持了數日。不過在壹些外企罷工中，工人不僅要合法補償，也在爭取合理補償（來源）。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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