-
_NEWSDATE: 2024-01-16 | News by: 纽约时报中文网 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
就在美国工厂加大电动车、半导体和太阳能电池板的生产之时，中国的同类低价产品正大量涌入市场。
美方认为，中国的行为违反了全球贸易规则。这些担忧引发欧美发出新的呼吁，要求对中国进口产品征收更高的关税，这可能导致中国与西方之间本已紧张的经济关系进一步恶化。https://t.co/euSxO5TUkQ — 纽约时报中文网 (@nytchinese) January 16, 2024
拜登政府已开始向美国工厂和基础设施投入逾2万亿美元的巨资，旨在加强美国工业和应对气候变化。
但该努力正面临一个熟悉的威胁：来自中国的低价产品激增。这引起了拜登总统及其助手的注意，他们正在考虑采取新的保护主义措施，以确保美国工业能够与北京竞争。
就在美国工厂加大电动车、半导体和太阳能电池板的生产之时，中国的同类产品正大量涌入市场，价格往往比美国竞争对手低得多。欧洲市场也受到了类似冲击。
美国企业高管和官员认为，中国的行为违反了全球贸易规则。这些担忧引发欧美发出新的呼吁，要求对中国进口产品征收更高的关税，这可能导致中国与西方之间本已紧张的经济关系进一步恶化。
类似的中国进口激增曾导致奥巴马政府在2008年金融危机后扶植国内太阳能制造业的努力遭到削弱，一些美国初创企业被迫倒闭。奥巴马政府对中国生产的太阳能设备加征关税作为报复，在世界贸易组织引发了一场争端。
拜登政府的一些官员担心，在政府投入巨资助力国内制造业发展之际，中国制造可能再次威胁到美国工厂的生存。据知情人士透露，作为对前总统特朗普四年前对中国加征关税政策的审查，拜登政府官员似乎有可能提高对中国的新能源车和其他战略物资的关税。这项审查自拜登上任以来就一直在进行，可能会在未来几个月内有最终结果。
国会也在呼吁推出更多保护措施。在1月5日致拜登政府的信函中，一个众议院委员会的两党议员就中国向美国倾销半导体的情况表达了关切。议员们询问政府是否可以制定新的“零件”关税，也就是要对制成品内部采用的进口芯片征税。
此前，该委员会成员曾在11月的一封信函中建议拜登政府考虑就中国新能源车补贴发起新的贸易调查，可能导致对这类汽车征收额外关税。
根据《纽约时报》获得的一封日期为1月4日的信函，美国贸易代表戴琪向议员们表示，她对中国在电动车行业的做法也感到担忧。戴琪向该委员会表示，拜登政府需要“与美国企业和工会合作，确定并部署更多应对措施，以帮助克服中国在该领域以国家为主导的产业扶植”。
过去五年来，美国一直对价值数千亿美元的中国产品征收关税，认为此举可以抵消北京在美国销售廉价产品对美国制造商造成的打击。拜登曾试图凭借大量补贴来为美国企业提供更多帮助，以此促进美国的太阳能电池板、新能源车，以及半导体等清洁能源技术制造业的发展。
但中国的产业政策性支出仍远超美国。面对经济放缓和房地产泡沫逐渐破裂的困局，中国政府近来已进一步加大力度推动出口增长，并支持制造部门的生产。
华盛顿智库战略与国际问题研究中心中国商务和经济项目高级研究员麦怡瑞(Ilaria Mazzocco)表示，北京尤其重视对新能源车和半导体等具有战略意义的高科技产品的投入。
“世界上的其他国家也都想发展这些产业，”她说。
中国成功的部分原因在于其更大的市场为中国企业提供了打磨产品的规模和机会，同时中国还拥有庞大的工程师人才队伍。例如，中国去年销售了约670万辆纯电动汽车，而美国的销量在120万辆左右。
中国政府称其奉行公平竞争，并将美国的贸易措施描述为保护主义。
但亚洲协会政策研究所副所长、前贸易谈判代表温迪·卡特勒表示，中国的清洁能源和半导体产业得到了大量政府援助，包括税收抵免、获得更便宜的能源和资金注入。
“这样的例子不胜枚举，”她说。“随着中国企业利用这类系统，它只会导致产能过剩。”
代表美国太阳能制造商的美国太阳能制造商联盟的执行董事迈克尔·卡尔说，在美国，当太阳能电池板供过于求时，工厂就会让生产线停工、裁员，并试图将产能恢复到正常水平。
“中国不是这样的，”他说。“他们只是建造、建造、再建造。”
能源研究公司伍德·麦肯兹的分析师称，中国去年在太阳能行业投资了1300多亿美元，并准备在今年投产足够的晶圆、电池和电池板，以满足到2032年的全球年度需求。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见