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_NEWSDATE: 2024-01-27 | News by: 奇点聊财经 | 有0人参与评论 | 专栏: 马斯克 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
2023年突飞猛进，2024年开年不利，特斯拉的股价突然“崩盘”了！
当地时间1月25日，特斯拉股价大跌12.13%至182.63美元，市值一夜之间蒸发801亿美元，约合人民币5743亿元。
实际上，自从1月3日，特斯拉公布了2023年四季度以及全年产销数据之后，特斯拉股价就开始了跌跌不休，相较于2023年12月的高点，累计跌幅已超过28.6%。
数据显示，2023年特斯拉累计交付量为180.86万辆，同比增长38%。
虽然成功完成了180万辆的业绩目标，但相较于前几年动辄50%的增长率，无疑已经放缓，远不及市场预期。
等到1月24日，特斯拉Q4的财报公布，仿佛瞬间捅了马蜂窝！
特斯拉的营收从去年同期的243.2亿美元升至251.7亿美元，仅增长3%；
特斯拉一直以来引以为傲的利润率，甚至出现了下滑，从23.8%降至17.6%，损失四分之一。
于是资本市场纷纷用脚投票，特斯拉股价一夜崩盘！
不过，虽然公司经营不善，但马斯克却并不气馁，表示“今年的困难将是暂时的”，发挥传统技能，开始画起了“大饼”。
“饼王”马斯克
今年的财报会上，马斯克开始预告特斯拉的新一代低价汽车。
“下一代汽车将遭遇颇具挑战性的产能爬坡。”
“一旦启动，它将远远超过世界上任何其他地方存在的制造技术，水平高出一个级别。”
虽然马斯克没明说这款车的更多细节，但根据路透社报道，该款车的代号为“Redwood”，被描述为“紧凑型跨界车”，有望于2025年年中开始生产。
为什么马斯克对这款低价车寄予厚望呢？
一是这款车将采用特斯拉独创的“开箱工艺”，按照马斯克画的“大饼”，这套装配系统不仅更快、更高效，最重要的是还能降低一半的成本。
二是该车型定价将低于2.5万美元，作为一款平价车型，会有更多的人能够负担得起，为特斯拉接下来的增长带来新的想象空间。
只不过，虽然饼画的又大又圆，但以特斯拉的调性，顺利投产恐怕没那么容易。
马斯克自己也表示，这次财报会并不是产品预告，提升产能比较困难，为了这款产品“我们几乎要睡在工厂里了”。
而在此之前，特斯拉还是要用现有产品线与各大车企打PK，或许也正是因此，特斯拉明确表示“目前正处于两个主要增长浪潮之前”，“2024年汽车销售增长速度预计将大幅低于2023年水平”。
降价促销量，2024新挑战
事实上，为了完成2023年180万的销量目标，特斯拉已经用出了绝招：降价大促销。
等到进入2024年，特斯拉马不停蹄，开年第一天即再次开启降价模式，对旗下的Model 3后驱车型推出保险补贴6000元优惠。
紧接着，还没过半个月，1月12日，特斯拉再次宣布下调旗下多款车型价格，其中Model 3焕新版车型价格下调幅度高达15500元。
甚至在最新一季的财报中，特斯拉罕见地没有提供具体的交付目标，而在此前数年间，特斯拉一直将年均增速设置在50%。
显而易见，对于2024年的销售前景，特斯拉信心并不是很足。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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