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日期: 2024-02-02 | 來源: 太平洋號 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
最近，新版本的《加油站作業安全規范》正式發布，我們仔細查看了相關內容，發現其中有兩點是和廣大車主朋友息息相關的。
第壹點是呼聲已久的“手機支付”。
在這個買菜都已經普遍選擇“手機支付”的年代，加油站為了安全起見，在此前的很長壹段時間裡，都是遵照《加油站作業安全規范》（AQ3010-2007）中的強制規定——不允許在加油島完成“手機支付”。
如果是單人出行，那倒沒什麼，可如果碰到加油高峰或者帶著孩子，就顯得非常不方便。
新修訂的《加油站作業安全規范》（AQ3010-2022）對此做了更改，指出“在加油作業區內，可允許客戶使用手機支付”。
傳統觀念裡，在加油站使用手機是比較危險的行為，極易造成油氣燃爆事故。但後來的研究證實，當加油站的可燃氣體濃度低到壹定程度時，因使用手機而造成油氣燃爆事故的概率微乎其微，幾乎能忽略不計。目前國內的加油站已經全部實現油氣回收系統建設，加油站的可燃氣體濃度是在安全范圍內的。這也是新規得以實施的重要前提。
不過要注意的是，想順利完成“手機支付”還有壹個前提：可燃氣體聲光報警裝置沒有發出警報。換句話來說，車主在使用“手機支付”的過程中壹旦出現相關警報，必須要立即停止支付流程，並采用預案方式處理。
具體細節方面，新規也做了相關說明，並指出可燃氣體聲光報警裝置必須符合GB/T 50493的規定。
毫無疑問，這對加油站的安全技改有壹定要求。好在，國內可燃氣體聲光報警類產品的發展已經相當成熟，對大多數加油站來說，裝壹個可燃氣體聲光報警裝置沒什麼技術難度，無非是增加壹些短期運營成本。
第贰點則是“摩托車加油站無需推行，可直接啟動”。
雖然國內不少城市禁摩，但在廣大的鄉鎮地區，摩托車是壹種非常受青睞的交通工具，既經濟又便捷。在舊規裡，摩托車加油完成後需要推行幾米才能啟動。這看起來非常不人性化對吧？但也是無奈之舉。
由於加油機的壓力偏大，而摩托車的油箱又偏小，所以在加油過程中，很容易出現漏油、滴油的情況。最關鍵的是，摩托車的發動機壹般安裝在油箱正下方，此時如果直接點火啟動，萬壹發生爆燃就很容易累及旁邊的加油機。
為了把風險降到最低，舊規才會要求“摩托車加完油後必須推行再啟動”。
不過正如我們前面所說，如今加油站已經完成了油氣回收建設，基本能夠杜絕漏油、滴油的情況，所以，新規才能把原本不太人性化的要求Pass掉。
寫在最後：
時代在進步，相關法規的變更也在所難免，壹味沿用舊的規矩，很容易招致廣大車主的反感。在這方面，相關部門還是蠻能體諒老百姓的，這壹次的加油新規如是，此前的“年檢要求變更”亦如是。我們大膽猜測，接下來關於“摩托車解禁”的訴求應該也能很快落地了。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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