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_NEWSDATE: 2024-02-07 | News by: 盐财经 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
汽车出口第一大国的称号，中国拿下了。
根据日本(专题)汽车工业协会（JAMA）公布的数据显示，2023年前11个月中国汽车出口量达 441.2万辆，同比增长65.1%，超过了日本同期399万辆的出口量。这意味着，中国汽车出口量首次登顶世界第一。
2017年-2023年，中国、日本、德国、韩国汽车出口量变化
那么，出口销量第一的中国车企是谁呢？
答案可能出乎意料——奇瑞。
这位“昔日自主品牌一哥”可算扬眉吐气了一回，在2023年实现了一年增长1000亿的“大跨越”，奇瑞也因此创下了一个纪录：连续21年保持中国品牌乘用车出口第一。
然而，就在这家车企激情澎湃、蓄势待发的时刻，奇瑞突然变得高调了。
不过这次，为了流量，奇瑞将自己推入了一个相当尴尬局面。
“理工男人设”与“弱者人设”绑定后
车企都会玩“人设”。“理工男”则是车企非常喜欢的一个“人设”，比如比亚迪和奇瑞，都曾宣称自己是“理工男”，让默不作声地做产品，疯狂嗑技术的理工男形象深入人心。
图源：李学用微博
不过，在“卷到飞起”的2023年里，着急迎头赶上的奇瑞也在营销上不断发力。奇瑞汽车营销公司总经理李学用扛起这一重任，不断向外界输出金句，结合社会热点去创造新营销方式，并称做好全面作战的准备。
2023年，一向低调的奇瑞控股董事长尹同跃也罕见地公开放话：“明年，奇瑞就不客气了。”尹同跃表示，明年奇瑞将剑指新能源领域的头部位置。
但没想到，2024年一开年，奇瑞就在营销上栽了个大跟头。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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