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_NEWSDATE: 2024-03-05 | News by: 凤凰WEEKLY | 有0人参与评论 | 专栏: 印度 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
凭借一张粉色车票，不少贫穷的印度女性得以突破长久以来的活动边界，开启新生活。
自2012年那场震惊世界的黑公交车轮奸案发生后，印度德里政府启动一系列措施保障女性安全，包括安装监控系统、路灯，以及在公交车上部署执法人员等。
而从2019年10月开始，德里政府进一步斥资为女性提供免费公交服务。最新数据显示，2022年-2023年，超过454万名女性登上公交车。她们上车后，售票员会将粉色车票递交到她们手里，这样不花钱就能在城市穿行。
继首都之后，由印度国民大会党（下称“国大党”）执政的卡纳塔克邦也开始推行类似计划，如今已经造福该邦累计10亿人次。
免费车票的确给无数女性带来便利，但也引发男性乘客乃至司机对女性的公然歧视。对于日常要乘坐公交车的女性来说，每一轮等候、每一次上车，都仿佛踏入一个战场。
持粉色车票的印度女性。
免费公交票助力贫困女性
卡纳塔克邦位于印度西南部，首府为享有“印度硅谷”之称的班加罗尔。2023年6月11日是该邦为女性和跨性别人士提供免费（政府运营的）公交车服务的第一天，一张照片很快在社交网络上广泛传播。照片里，一位身着条纹长袍的女性踏上公交车，在台阶处弯腰鞠躬表示感谢。
乘坐免费公交前，宁迦瓦在台阶处弯腰鞠躬表示感谢。
这位70岁的女士名叫宁迦瓦·西加迪（Ningavva Shiggadi），此前她的活动轨迹仅仅局限在当地社区。作为一名没有正式工作、没有收入的女性，想要乘坐公交出远门，她首先要征得家人的同意，其次得伸手向他们要钱。年轻时她向父亲要钱，成年后向丈夫要钱，年老后则变成向孩子们要钱。
她在接受印度媒体采访时说，“以前，我必须得到孩子们的许可和钱才能去别的地方。现在有了免费公交车，我不用再依赖他们了。我真的很高兴。”
班加罗尔巴士用户论坛的志愿者沙欣·沙萨（Shaheen Shasa）说，印度女性被父权和金钱所困，生活在无形的屏障里面。“女性的活动主要集中在她们可以步行到达的地方，或者花10卢比坐大巴能去的地方。这通常是以她们家为中心点，向外扩展三四公里的半径范围内。”
在卡纳塔克邦，免费公交车制度被称为“Shakti”，意为“赋权”。免费公交车打破了贫穷造成的地理边界，让这些女性可以前往更远的地方，去工作、去接受教育、去游览城市、去体验生活。由于出行免费，父母或公婆不能再以交通费用为由来阻止她们行动，她们还能用公交出行解放出来的时间去兼顾家庭和生活。当更多女性走入公共场所，也能让这些地方看起来更安全。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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