-
日期: 2024-03-10 | 来源: 投资家 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
207亿！
蔚来汽车，又巨亏了。
去年，蔚来卖了16万辆车，发布了蔚来手机，获得了独立造车资质和中东投资，但代价却是破纪录的207亿元亏损；
与2022年相比增亏43.5%，平摊下来每卖一辆车亏损约13 万元，过去6年蔚来总计亏损已经超过860亿元！
虽说现金储备已有573亿元，但总负债为887.87亿元，较去年增加191.70亿元。
蔚来2023年没能完成全年销量目标，李斌“超过雷克萨斯”的豪言壮志，也未实现。
从“蔚小理”到“理小蔚”的排序，可以看出蔚来汽车在过去一年过得有多不如人意！
被视为国产高端电动车之光的蔚来，面对硝烟愈浓的行业竞争局面，坚持不妥协降价，虽勇但不智，销量跟不上，未来仍充满着不确定性！
财报过后，一个理想主义者决定拥抱现实，蔚来汽车未来怕是要过紧日子了！
01
在所有造车新势力中，蔚来是去年变化最大的车企之一。
3月5日，蔚来发布2023年第四季度及全年财报。
财报数据显示，2023年第四季度，蔚来营收171.0亿元，同比增长6.5%；净亏损为53.677亿元，同比下降7.2%。
2023年全年，蔚来总营收556.2亿元创历史新高，同比增长12.9%；净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元。
蔚来的巨额亏损刷新了记录，而理想汽车去年已经实现盈利，还未发财报的小鹏汽车在去年前三季度亏损90 亿元，全年亏损可能要比蔚来要好一些。
值得注意的是，2023年蔚来汽车毛利率为9.5%，较2022年的13.7%减少4.2个百分点；综合毛利率为5.5%，较2022年10.4%减少约5个百分点。
过去6年以来，蔚来总计亏损超过860亿元！
此外，截至2023年12月31日，蔚来现金及现金等价物、限制性现金、短期投资及长期定期存款余额为人民币573亿元；流动负债为577.98亿元，较去年增加119.46亿元；总负债为887.87亿元，较去年增加191.70亿元。
不得不说，在造车新势力中，蔚来去年的变化引人瞩目：
裁员10%，进行了精简业务、降本增效调整节省了20亿元成本；大力招聘销售人员，产品战略优化、推进换电服务，放弃长期主义。
细节一些，就像是将五年战略规划变为更细致两年经营计划；又比如，蔚来进行了团队优化组织提升工作；蔚来也开始延缓电池、手机等项目等；再比如李斌要求蔚来团队对未来的竞争放弃幻想。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见