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日期: 2024-03-16 | 來源: RFA | 有0人參與評論 | 專欄: 德國 | 字體: 小 中 大
技術上,深圳比亞迪（圖）與大多數德國車相當，但就價格而言，它們有時要便宜很多。
中國商品正在大量湧入歐洲市場，德國第壹批受沖擊行業已見端倪。專家估測，貿易緊張局勢可能加劇。
據德國《世界報》報道，中國電動汽車、消費品和工業產品的銷售陷入停滯，國有企業產能過剩。中國的計劃是讓這些產品湧入歐洲市場。第壹個跡象已出現在不來梅港。貨輪“比亞迪探索者1號”數天前停靠在不來梅港。
這艘白色貨輪長達200米。打開後部的大艙門，來自中國制造商的3000輛電動汽車在逐步下船。
報道說，從技術上講，它們至少與大多數德國車相當，但就價格而言，它們有時要便宜很多。這是對德國核心工業汽車工業發起進攻的先兆。據悉，僅比亞迪壹家就計劃在未來數年內再投入7艘貨輪，以便將車輛從亞洲運送到歐洲。
在不久的將來，工業產品浪潮可能會從中國蔓延到德國，企業和政界因此必須找到應對挑戰的新答案。
報道稱，來自中國的產品不再僅僅涉及鋼鐵電池和太陽能電池板等。在這些產品上，中國憑借其無與倫比的價格，多年來毫無爭議地主導著市場。與此同時，中國在機械工程領域的投資越來越大，給歐洲制造商也帶來了越來越大的壓力。
由於中國房地產價格和股票價格持續下跌，讓中國消費者感到不安，破壞了他們的購買情緒，中國因此不能依賴內需的大幅增長。剩下的選擇就是提高工業生產以及提高出口。
中國供應超過國內需求的程度從電動汽車上可見壹斑。據悉，中國生產商每年能生產約5000萬輛汽車，但國內需求可能僅為2300萬輛。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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