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日期: 2024-04-25 | 來源: 美國中文網 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
Tesla Autopilot Safety Under Scrutiny After Fatal Seattle-Area Crash. #Tech $AAPLhttps://t.co/tePDWyN8m7— Max Golderstein (@MGolderstein) April 25, 2024
美國中文網報道 西雅圖壹名司機在駕駛特斯拉（Tesla）時，使用自動駕駛系統（Autopilot）導致壹名摩托車司機被撞亡。這起事件也引發了公眾對特斯拉Autopilot系統的最新質疑。
這起事故發生在上周伍下午3點45分左右，地點位於西雅圖東北約15英裡的郊區。當時駕駛這輛2022款特斯拉Model S的56歲司機正在回家路上，他對調查人員表示，事故發生時他正在使用特斯拉的自動駕駛功能，並且在車輛行駛期間查看了手機。
調查人員在壹份文件中寫道，“接下來他就聽到壹聲巨響，車輛在加速的過程中與他前面的摩托車相撞。”車禍造成來自華盛頓州斯坦伍德（Stanwood）的28歲摩托車手傑弗裡·尼森 (Jeffrey Nissen) 被車壓在車下，當場被宣布死亡。
特斯拉司機最後因駕車致人死亡罪被捕，因為他承認了在自動駕駛過程中注意力不集中，被手機分散了注意力的事實。
華盛頓州官員表示，調查還處於非常早期的階段，尚未核實事故發生時司機是否就在使用自動駕駛功能。
大約肆個月前，汽車安全監管機構就向特斯拉施壓，要求他們召回超過200萬輛汽車，以修復有缺陷的自動駕駛系統。
自動駕駛功能可以讓汽車保持在車道中央，並與前方車輛保持壹定距離，但特斯拉在其網站上表示，雖然自動駕駛名義上是“自動”進行駕駛，但汽車無法完全實現自動化駕駛。
如果特斯拉的監控系統無法檢測到駕駛員的手放在方向盤上，那麼就會向駕駛員發出警報。專家卻稱該系統存在不足。他們認為，這些系統應該配備紅外攝像頭，以確保駕駛員的眼睛注視著路面。
目前尚不清楚本次事件中，涉事的特斯拉是否完成了召回中指定的軟件更新，特斯拉向國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件顯示，大多數較新的特斯拉都會自動包含更新後的軟件。
自2016年以來，NHTSA已派出調查人員調查了至少35起事故，共造成17人死亡，其中就包括疑似使用特斯拉自動駕駛系統而引發的幾起致命事故。
NHTSA還在調查兩起涉及福特野馬Mach-E電動汽車因自動駕駛系統所帶來的致命事故。
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