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日期: 2024-05-06 | 來源: 自由時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
習也缺錢！伊朗遭踢出壹帶壹路 基建爛尾滿腹苦水
伊朗媒體披露，過去20年來，伊朗試圖成為區域運輸樞紐，卻都事與願違，伊朗與外國簽署多項協議均以爛尾告終。不僅如此，中國還將其排除在規模達1兆美元的壹帶壹路倡議之外，轉而選擇透過阿塞拜疆、土耳其等國將貨物運到西方國家。
伊朗媒體《Iranintl》報道，伊朗為了成為區域運輸樞紐，與多國簽署許多協議，內容涵蓋貨運、石油、天然氣和電力，都以失敗收場。其中壹項協議是南北走廊，旨在促進貨物從印度過境至阿富汗、中亞和俄羅斯，迄今尚未實現。
印度也於 2010 年代初簽署伊朗恰巴哈爾港（Chabahar）開發案，作為南北走廊協議的壹部分，迄今印方僅啟動部分恰巴哈爾項目，歸咎於伊朗遲遲未能完成全長630公裡的恰巴哈爾至扎黑丹鐵路（Chabahar-Zahedan）。
至於盟友中國，亦將伊朗排除在1兆美元的“壹帶壹路”倡議之外，而是選擇透過中亞、阿塞拜疆、喬治亞和土耳其將其貨物轉運到西方。
盡管許多基建計劃都爛尾，伊朗希望成為區域交通樞紐的努力失敗了。近期卻傳出伊朗正在與 21 個國家進行談判，以建立旨在促進該行業發展的自由經濟區。伊朗官員透露，阿富汗神學士（又譯塔利班）有興趣投資靠近巴基斯坦邊境的伊朗恰巴哈爾港。
伊朗並未獲納入中國壹帶壹路倡議，滿腹苦水。圖右為伊朗總統Ebrahim Raisi，左為中國領導人習近平。（美聯社）- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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