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日期: 2024-06-04 | 來源: NYT | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2021年10月，在洛杉磯港外拋錨等待入港的集裝箱船。
南加州看上去就像被封鎖了。
超過50艘巨輪在太平洋寒冷的海水中顛簸，被困在洛杉磯和加州長灘的兩個港口附近。隨著時間壹天天過去，它們等待著輪到自己靠岸，卸下貨物。看熱鬧的人拿著雙筒望遠鏡蜂擁到水邊，試圖數清綿延至漆黑地平線的船到底有多少艘。
這不是戰爭。這是全球經濟陷入停滯時的情形。
那是在2021年10月，地球上發生了百年來最嚴重的大流行。國際貿易中到處都是令人困惑的失常。最基本的地理格局仿佛經過了重組，海洋被拉長，中國工廠與美國超市之間的距離變遠。
鑒於集裝箱船的規模——最大的集裝箱船長度是自由女神像高度的肆倍多——任何壹艘停泊等待的集裝箱船都意味著大量訂單沒有到達預定目的地。甲板上堆滿了集裝箱，裡面的東西從服裝和電子產品，到裝滿化學品（用於制造油漆和藥品等產品）的桶，它們構成了當代生活的方方面面。
加州加德納大華超市貨架上的日本奇巧巧克力。
洛杉磯港。
在排隊等候的船只中，有壹艘懸掛香港國旗的CSCL Spring號，載有來自中國大型農業集團益海嘉裡國際公司的138個集裝箱，其中總共裝載了約3300噸的油菜籽顆粒——這是足夠養活2萬頭奶牛壹周的動物飼料。這壹延誤加劇了困擾美國畜牧業生產者的飼料短缺問題。
在這些被困的船中，有伍艘總共運送了約5900噸的斐濟瓶裝水。超過7700噸的喜力啤酒也被拖延。懸掛新加坡國旗的“萬海625”號載有近1300噸聚對苯贰甲酸乙贰醇酯樹脂，這是制造合成纖維和用於包裝軟飲料的塑料瓶的關鍵元素，也是壹種短缺商品。這艘船還載有約2300噸的太陽能電池板和720噸的鏈條圍欄材料。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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