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日期: 2024-06-13 | 來源: VOA美國之音 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
中國敦促歐盟“重新考慮”加征電動汽車關稅決定 https://t.co/XsCmLihF3K — 美國之音中文網 (@VOAChinese) June 13, 2024
中國官媒新華社評論指出，北京希望歐盟認真重新考慮對中國電動汽車征收關稅壹事，“停止在錯誤道路上越走越遠”。
歐盟決定對進口中國電動汽車加征最高達38.1%臨時關稅的消息，在全球引起震動。如果歐盟的措施付諸實行，將是西方第贰大經濟體繼美國之後，向大規模湧入市場之中國電動汽車叫停的紅色信號。
壹些歐洲和中國的汽車制造商及行業團體反對歐盟的決定，並急於緩和局勢。
據路透社基於2023年歐盟貿易數據的計算，征收額外關稅的措施相當於汽車制造商需額外承擔數拾億歐元的成本。
在歐盟發表決定後，中國商務部發表聲明，表示中方對此高度關切、強烈不滿，中國產業界對此深感失望、堅決反對。
“中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法，通過對話協商妥善處理經貿摩擦，”中國商務部說。
中國此前已多次強調，將采取壹切必要措施，“堅定扞衛中國企業的合法權益”。
新華社評論批評，歐盟對中國電動汽車加稅，使全球自由貿易再次遭遇打擊，這是歐盟“算錯了賬”。
新華社並稱，中國和歐盟在重大經濟和貿易問題上合作對彼此最有利，又表示對歐盟來說，利用中國的優勢發展自己的電動車產業會更具成本效益。
不到壹個月前，美國政府宣布計劃對中國電動汽車的關稅提高肆倍至100%。歐盟委員會的臨時反補貼關稅，稅率依照不同企業而有所不同。對比亞迪的稅率為17.4%，對吉利為20%，對上汽集團為38.1%。
歐盟表示，歐盟委員會還在與中國溝通中預先確定了臨時反補貼關稅的水平。如果中國方面不能很快提供解決方案，這些臨時關稅將於7月4日開始實施。
額外關稅加上標准的10%汽車關稅，將使最高總稅率接近50%。
加征關稅的可能措施在各方意料之中，目前對中國電動汽車制造商的股價影響不大。在香港上市的比亞迪股票早盤飆升逾7%，吉利上漲2.5%。
比亞迪的歐盟關稅低於其他中國企業。花旗在壹份研究報告中表示，與先前30%的關稅預期相比，“歐盟關稅上調結果對比亞迪略有利好”，這提高了比亞迪2024年第贰、第叁季度出口增長的預期。
被加征最重關稅的上汽集團股價下跌1%。上汽集團星期肆(6月13日)表示，對歐盟的關稅決定深表關切及遺憾，呼吁歐盟委員會慎重考慮決定，共同尋找促進公平競爭及可持續發展的解決方案。
上汽在中國社媒平台微博(Weibo)發表的聲明中表示，該公司依靠技術創新而不是政府補貼。“我們計劃將中國的新能源技術和綠色工廠引入歐洲。歐盟的決定可能對中歐經貿合作以及全球汽車產業鏈的穩定造成較大的不利影響。”
美國總統拜登上個月率先宣布將把中國進口電動汽車的關稅大幅提升，盡管是預防性的舉措（美國尚未允許中國電動汽車進入美國市場），仍在全球產生了風向標的作用。土耳其近日也宣布對中國進口汽車（包括電動汽車）加征關稅40%的決定。
中國暗示將對歐盟乳制品及豬肉進行反補貼及反傾銷調查
在歐盟周叁（6月12日）宣布從7月4日起將對進口中國電動車征收最高達38.1%的額外關稅後，全球食品及其他領域的公司對來自中國的潛在報復性關稅感到不安。
中國商務部發言人何亞東星期肆（6月13日）在被問及中國業界正在游說政府對歐盟乳制品展開反補貼調查，並對歐盟豬肉產品展開反傾銷調查時稱，國內產業有權提起調查申請以保護市場競爭秩序和自身合法權益，符合立案條件的申請將啟動立案程序，並依法公示發布。
據路透社報道，中國官方媒體報道稱，國內企業正准備申請此類調查，這可能會導致長期的貿易糾紛。
今年1月，中國對來自歐盟，主要是法國的白蘭地展開反傾銷調查，報復歐盟對中國進口電動車進行反補貼調查。
中國當局也曾通過官媒評論和業界人士采訪等方式暗示可能對歐盟采取報復性措施。
路透社援引新西蘭乳制品企業協會執行總監金伯莉·庫魯特（Kimberly Crewther）的話說，如果有額外的貿易壁壘措施，可能導致全球市場動蕩。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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