-
日期: 2024-06-15 | 來源: 聯合新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
彭博新聞15日披露，美國西南航空公司壹架客機4月於夏威夷近海，在天氣狀況迫使機師放棄嘗試著陸後，壹度下降到距離撞上大海不到100多米。
根據西南航空壹分上周分發給機師的備忘錄，該架波音737 Max 8飛機以每分鍾超過約1219米的異常高速短暫下降，機組人員隨後才拉起，避免了空難。機上無人受傷，並安全返回檀香山的出發機場。
彭博新聞提出詢問後，美國聯邦航空管理局（FAA）稱正在調查這起事件。西南航空公司則在壹封關於此事的電郵聲明指出，對該公司來說，“沒有什麼比安全更重要”，並稱“透過本公司健全的安全管理系統，此事件得到適當的處理，因為我們始終力求持續改進”。 Southwest Airlines 737 MAX comes within 400 feet of slamming into the ocean off the coast of Hawaii following an aborted landing attempt due to bad weather conditions. pic.twitter.com/Q1MI0o2oE3
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) June 14, 2024
西南航空拒絕提供班機號碼或具體說明事件的日期，理由是FAA督導的安全計劃；根據該計劃，機師和其他員工匿名通報顧慮。
不過，彭博新聞報導，根據航班追蹤網站ADS-B Exchange的數據，西南航空編號2786的航班於考艾島的利胡埃機場（Lihue Airport）附近，在短短幾秒鍾內，就從大約305米的高度，下降到距離海面約122米，接著開始快速爬升。
根據西南航空的檢討，這起事件發生在因為天氣惡劣，妨礙機師在指定高度目視跑道，並放棄著陸嘗試之後。備忘錄指出，盡管有天氣預報，機長還是選擇安排“比較新的”副機長負責這班飛往利胡埃的短程航班。
根據轉述，經驗不足的副機長隨著飛機自動油門引起的推力杆移動時，“不慎”將控制盤往前推。機師接著減速，導致飛機下降。不久之後，警告系統發出警報，傳達飛機正太過靠近水面，機長則命令副機長增加推力，飛機隨後以每分鍾約2591米“猛烈爬升”。
前商用飛機航班機師兼飛行教練達比（Kit Darby）查看該航班詳情後受訪時，稱機師當時正“利用動力上仰跟下俯，接近失控，而且是非常接近”。他說，“會感覺好像坐雲霄飛車”。
達比還表示，航班准備著陸時，通常在進場開始階段，以每分鍾457至610米的速度向下滑行，並在距離機場大約5英裡的位置減至244米。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）發言人說，並未注意到西南航空事件。西南航空機師協會拒絕發表評論。
西南航空在這起最近事故的審查得出結論，指出適當的機師監控，以及機組員之間更好的溝通至關重要。除了其他措施外，該公司承諾會審查牽涉到程序和訊連協議的業界與和內部數據。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見