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_NEWSDATE: 2024-07-18 | News by: 电动车公社 | 有0人参与评论 | 专栏: 关税 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
前段时间，欧盟突然宣布将对中国车企加征有史以来最高关税一事，一时间闹得沸沸扬扬的。
尽管在大众、奔驰、宝马等欧洲本土车企和一众专家的极力反对下，欧盟临时调整了关税额度。可这只针部分企业降0.5-1.5%的降幅，真是连个“蚊子腿”都不算啊。
正所谓魔高一尺道高一丈，欧盟关税政策刚刚实施第二天，一直喊着要加入欧盟，但一直被拒的土耳其，就搞了一波大动作。
事情是这样的。
早在去年3月份，土耳其打着保护本国汽车产业的名号，宣布要对从中国进口的电动汽车，在原本10%的关税基础之上，再额外征收40%的附加关税，使得总关税额达到了离谱的50%。
没错，之前土耳其卡中国电动车脖子的力度，比欧盟还要狠。
但谁能想到，欧盟关税刚刚开始实施的第二天，土耳其总统埃尔多安瞬间变脸，突然发布了一条总统令，说要鼓励中国电动车进口，对符合投资鼓励政策范围内的进口汽车，不再征收40%的额外税费，政策即日起立即生效。
至于满足减免关税的条件，很简单，就是在规定时间内按照计划在土耳其本土建汽车工厂。
要知道，虽然土耳其至今都没能加入欧盟，但作为一个横跨亚欧两大板块的国家，土耳其跟欧盟的贸易关系一直是比较铁的，早在1996年就成立了“欧土关税联盟”，一直维持到了现在，而且还有进一步向自由贸易协定转变的趋势。
从土耳其出口到欧盟的汽车和零部件产品，是不产生额外关税的。
第二天，王传福本人就去见了埃尔多安，俩人把比亚迪在土耳其建厂的事立马谈妥了，投资10亿美元，年产能15万辆，2026年底投产。
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