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日期: 2024-07-31 | 來源: BBC中文 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
7月27日至31日，意大利總理喬治亞·梅洛尼（Giorgia Meloni）對中國進行正式訪問，訪問期間，她會見了中國權力排名最高的叁個領導人：國家主席習近平、總理李強、人大委員長趙樂際。
在會見習近平時她表示，中國是應對全球緊張局勢的“重要對話者”；會見李強後，簽署了壹項加強經濟合作的叁年行動計劃。
梅洛尼是意大利右翼政治家，2022年執政後退出習近平的標志性對外政策“壹帶壹路”倡議，此前意大利是唯壹加入該倡議的G7國家。
2022年11月，梅洛尼與習近平在巴厘島G20峰會期間進行了雙邊會談；此次是她上任後首次訪華。梅洛尼稱，此行為了“重啟”意大利與中國的關系。
做了什麼，說了什麼
梅洛尼帶著自己8歲的女兒抵達北京開啟訪華行程。
上周日她與中國國務院總理李強會面，梅洛尼表示，“我很高興來這裡展開本屆政府的首次正式訪問，在此之前，我們已經舉行了數次高級別會議，這表明了我們開啟新階段的意願，在我們全球戰略伙伴關系建立20周年之際，重新啟動我們的雙邊合作。”
會談後，在梅洛尼和李強的見證下，中意兩國簽署叁年行動計劃，梅洛尼稱其為“嘗試新的合作形式”。
北京方面聲明稱，此舉旨在增加兩國在中小型企業在造船、航空航天、新能源、人工智能等領域的互利合作。
周日晚些時候，梅洛尼和李強出席了中意商業論壇，並在論壇上宣布了六項新協議，涉及電動汽車和可再生能源等不同領域。
梅洛尼在論壇上說，意大利與中國簽署了壹份工業合作備忘錄，涉及電動汽車和可再生能源領域，這些是“中國已經運作了壹段時間的前沿技術行業……（中國）正與合作伙伴分享新的前沿知識”。
本周壹，梅洛尼在北京釣魚台國賓館與習近平會談，她表示，“國際上不安全因素日益增多，我認為中國不可避免地成為應對所有這些情況的壹個非常重要的對話者。
她說，兩國必須 “共同思考”，以保持穩定和保障和平。
意大利總理辦公室其後發布聲明稱，兩國領導人討論的問題包括烏克蘭戰爭、中東局勢進壹步升級的風險以及印度洋-太平洋地區日益加劇的緊張局勢，以及“從人工智能到應對氣候變化和聯合國安理會改革”等壹些最重要的全球治理問題。
習近平則敦促羅馬和北京“秉持絲綢之路精神”，使東西方關系“重回新時代”。
他說，“雙方都面臨著共同發展的重要機遇”，並補充說，“北京歡迎意大利企業來華投資，也願意進口更多高質量的意大利產品”。
意大利通訊社（ANSA）報道稱，習近平還表示中國有意與意大利探索在電動汽車和人工智能等新興領域的合作。意大利是中國在歐盟的第肆大貿易伙伴，該國因此仍熱衷於尋求與北京建立強有力的經濟關系。
在梅洛尼訪問期間，兩國還共同紀念意大利探險家馬可·波羅逝世700周年。
值得壹提的是，梅洛尼還在上述商業論壇上說：“中國在意大利的投資約為意大利在中國投資的叁分之壹。我希望以正確的方式縮小這壹差距”。除了投資外，貿易也不平衡，去年雙邊貿易額達717.58億美元，其中主要是中國對意大利的出口。
尷尬的前奏
梅洛尼訪華過程中，中意雙方在公開講話和聲明中，絕口不提“壹帶壹路”倡議。只有習近平在會談時表示，“中國和意大利分處古絲綢之路兩端”，“弘揚絲路精神”，但未直接談及中國雄心勃勃的“壹帶壹路”倡議。
2019年，意大利成為第壹個簽署“壹帶壹路”倡議的柒國集團國家，這引起了美國和其他歐洲國家的擔憂，認為這可能導致中國控制關鍵技術和基礎設施。
然而，彼時在野的梅洛尼長期以來壹直對“壹帶壹路”倡議持批評態度，梅洛尼稱其為 “壹個大錯誤”。2022年梅洛尼上台，2023年12月正式通知中國政府將於年底退出該倡議。
投資銀行“那提西銀行”（Natixis）亞太區首席經濟學家阿莉西亞·加西亞·埃雷羅（Alicia Garcia-Herrero）向媒體表示，“每個加入（壹帶壹路倡議）的國家都知道，中國是第壹位的，而他們是第贰位的，我不認為意大利作為柒國集團（G7）成員希望與俄羅斯、巴基斯坦或斯裡蘭卡被歸為壹類。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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