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日期: 2024-08-19 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
加西网报道：由于加拿大两条主要铁路即将在本周四面临大规模罢工或停工，各社区正在为大规模中断可能对当地系统造成的影响做准备。
在低陆平原地区，TransLink 表示，如果加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司 (CPKC) 和加拿大卡车司机工会铁路大会未能达成协议，并且如 CPKC 警告的那样发生停工，“西海岸快线（WCE）将无法运行”。
该机构解释称，WCE 在 CPKC 旗下的铁路上运营，并指出“如果没有 CPKC 的调度员和铁路工人，WCE 就无法运营”。
TransLink 今天表示：““西海岸快线的服务中断将无限期持续到 CPKC 停运结束为止”，“我们将根据情况的发展向客户提供进一步的更新”。
WCE 提供温哥华和 Mission 之间的通勤铁路服务。TransLink 表示，每天有超过 3,000 名乘客使用该服务。
代表加拿大太平洋堪萨斯城有限公司（Canadian Pacific Kansas City Ltd.，CPKC）数千名工人的工会表示，已向铁路公司发出了72小时的罢工通知。
工会The Teamsters Canada Rail Conference发布消息称，除非双方能在最后一刻达成协议，否则工人将从东部时间下周四（8月22日）凌晨 12:01 起停工。
在工会发表声明后不久，加拿大国家铁路公司发布了一份通知，表示除非达成协议或具有约束力的仲裁，否则它打算在同一时间将工人拒之门外。
该公司表示，尽管周末进行了劳资谈判，但没有取得任何有意义的进展。
该公司在一份新闻稿中表示：“除非立即和明确地解决劳资冲突，否则CN将别无选择，只能继续分阶段和逐步关闭其网络，最终将导致停工”。
CPKC和加拿大国家铁路公司（Canadian National Railway Co.）已就一些危险物品进行停运，以应对两条铁路上总共9,300名工人可能停工的情况。
周四，联邦劳工部长史蒂文·麦金农（Steven MacKinnon）拒绝了CN要求实施具有约束力的仲裁的请求，称他希望该公司真诚地讨价还价。
工会在一份新闻稿中对 CN 周日的声明做出回应，指责该公司“不惜危害加拿大经济，挟持供应链以提高其底线”。
周五，CPKC表示，它致力于真诚地讨价还价，并重申了通过具有约束力的仲裁解决此事的长期提议。
该公司称：“虽然CPKC继续在可能的停工之前尽可能多地运输货物，但我们正在采取措施，确保加拿大铁路运营安全有序地停运”。
CPKC此前向工会发出了下周四凌晨 12:01停工的通知，而工会表示，为了保护工人，他们被迫向公司发出罢工通知。
根据加拿大铁路协会的数据，铁路线每天运送价值超过 10 亿加元的货物。该国一半以上的出口产品是通过铁路运输的。
此外，如果停运，将对谷物运输产生严重影响。加拿大是农业生产大国，农民将在八月和九月开始收获庄稼。
负责监控谷物处理和运输的 Quorum 公司表示，9 月初日均谷物处理量将增至 138,000 吨，价值约为 7500 万加元。
今天，联邦劳工部长史蒂夫·麦金农（Steve MacKinnon）在社交网络的一篇帖子中表示，谈判的影响将由所有加拿大人承担。
他说：“双方必须付出必要的艰苦努力，在谈判桌上达成协议，避免全面停工”。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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