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日期: 2024-08-29 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網報道：隨著加拿大人口快速增加，道路上擠滿了更多的車輛。
加拿大統計局的數據顯示，道路上的通勤者人數大幅增加，人們在路上花費的時間也有所增加。總體而言，加拿大各地通勤的人越來越多，通勤時間也越來越長。
統計局表示：“2024 年 5 月，通勤人數達到 1,650 萬人，繼 2020 年和 2021 年 COVID-19 大流行期間出現顯著下降之後，通勤人數繼續呈上升趨勢”。
“與 2023 年 5 月相比，2024 年 5 月通勤者人數增加了 585,000 人（+3.7%），這得益於就業增長（+373,000 人或+1.9%）以及在家以外地點工作的就業人口比例的增加”。
統計局表示，除了移民增加外，道路上通勤者的大幅增加的原因之壹是在家工作的人在大幅減少。
在BC省，人們花在路上的時間以及同行的人數都在大幅增加，BC省的平均通勤時間26分鍾多壹點。
大溫地區的情況尤其嚴重，平均通勤時間為30.5分鍾。
大溫附近菲沙河谷地區的司機就更悲劇了，阿伯茨福德和米申（Mission）地區是開車壹小時以上上班的人比例最高的地區之壹，接近15%。
統計局稱：“通勤是許多加拿大人的生活常態。 然而，通勤需要付出經濟代價，對於那些通勤時間較長的人來說，通勤可能會對健康造成負面影響，並給保持工作與生活的平衡帶來挑戰”。
“對於在家工作的人來說，通勤節省的時間讓他們可以花更多時間陪伴孩子、休閒活動、睡眠和做家務”。
對於通勤方式，統計局表示，大約 70% 的司機都開著自己的車，而且絕大多數都是獨自壹人開車。
統計局說：“從 2023 年 5 月到 2024 年 5 月，主要乘坐公共交通的通勤者比例增加了 1.3 個百分點，達到 11.4%，延續了 2021 年 5 月創紀錄低點 7.8% 的上升趨勢”，“盡管如此，乘坐公共交通的通勤者比例仍低於 2016 年 5 月的水平 (12.6%)”。
對於騎自行車或步行上班的人來說，維多利亞市在全國處於領先地位。該市近 18.7% 的通勤者選擇主動交通方式上班。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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