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日期: 2024-09-06 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網編譯報道：盡管最近兩年，北美的汽油價格有所下降，但維持壹輛車的成本依然不低。
壹位大溫男子表示，他決定依靠電動自行車而不是駕駛高油耗的汽車，這不僅帶來了身體上的好處，也帶來了經濟上的好處。
據Daily Hive報道，44 歲的蒂姆·伊澤曼 （Tim Yzerman）很早就開始使用電動自行車。
他2005年就在UBC 電動自行車俱樂部購買了他的第壹輛電動自行車。
“我絕對是電動自行車的早期采用者”，他說，“我想用壹種更便宜的方式來保持健康、鍛煉身體和實行做壹種便宜的通勤方式”。
從那時起，伊澤曼壹直騎電動自行車在素裡和他在Burnaby 的工作地點間通勤。他說這“相當不錯”（除了躲避壹些壞司機）。
然而，他承認，有些路線對其他電動自行車用戶來說可能具有挑戰性，具體取決於他們居住的地方。
伊澤曼和他的妻子在 2013 年扔掉了他們兩輛汽車中的壹輛，他說，節省下來的錢“相當可觀”。
“我妻子也不再工作了”，他補充說，“減少到壹輛車讓我們每年可以節省 10,000 加元，這在經濟上確實有幫助，讓 [我的妻子] 從那時起就成為了壹名全職媽媽”。
不過由於只有壹輛汽車，當伊澤曼和他的妻子需要將汽車用於不同的目的（例如露營、娛樂活動或社交活動）時，就會出現麻煩。
伊澤曼表示他經常和朋友拼車。
盡管可能會出現日程安排問題，伊澤曼表示，他和他的妻子致力於圍繞壹輛車進行規劃。
最近壹些年，受高通貨膨脹率的影響，購買電動自行車的人越來越多。
據美國能源部的數據，美國電動自行車銷量將從2019年的28.7萬輛躍升至2022年的110萬輛。
Léger 進行的壹項調查顯示，大多數加拿大人都在推遲購買大件物品。59% 的加拿大人認為，與父母那壹代相比，如今擁有汽車的經濟可行性較低。
因此66% 的受訪者表示，他們正在改變購買汽車的方式，包括購買贰手車而不是新車，或者轉向電動自行車或電動滑板車。
溫尼伯的自行車倡導者帕蒂·維恩斯 （Patty Wiens） 說，當她看到電動自行車的好處時，她賣掉了自己的汽車。
她說：“我每年在汽車付貸款、保險和汽油上花費大約 10,000 加元。這還不包括市中心的停車位。所以如果你算上這個，你可以每年買壹輛電動自行車然後扔進垃圾桶，你仍然會節省大約 5,000 加元”。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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