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日期: 2024-09-06 | 來源: 騰訊 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
據美國《巴爾的摩太陽報》9月5日報道，法庭文件顯示，今年3月撞毀美國巴爾的摩大橋的“達利”號貨船計劃啟程前往中國，預計是去進行維修，並更換已受損的船首。
報道稱，根據美國司法部4日向聯邦法院提交的壹份文件，這艘長984英尺（約300米）集裝箱船的船首有壹個破洞，目前正在弗吉尼亞州諾福克港的壹家造船廠接受檢修，計劃將在“9月17日或前後”直接駛往中國。該船的船東和運營方已經將這個航行計劃告知索賠方，從9月5日至14日，索賠方將能夠對該船“進行檢查和測試”。
報道指出，這並不壹定意味著“達利”號實際上會在17日前後成行。在撞橋事故發生後，“達利”號已經移動過兩次，從撞橋事發地點帕塔普斯科河河道移動到巴爾的摩港，然後是從巴爾的摩移動到諾福克港，這兩次借助拖船航程的啟航時間都比最初計劃遲了幾天。
《巴爾的摩太陽報》稱，當被問及該船計劃前往中國的原因時，擁有“達利”號的船東新加坡格雷斯海洋公司（Grace Ocean）和運營方Synergy Marine公司拒絕置評。然而，航運專家早就預計，這艘受損貨船最終將去美國之外接受最大規模的維修。
在接受該報采訪時，美國北卡羅來納州坎貝爾大學航海歷史學家薩爾·默科利亞諾（Sal Mercogliano）預計，在“達利”號抵達中國後，中國維修方將為其安裝壹個全新的船首，以換下因為撞橋受損的船首。“他們會把船首切割下來，換上新的。”他說道。
報道提到，當地時間3月26日凌晨，“達利”號貨船剛從巴爾的摩港出發就失去動力，偏離航線並撞上“弗朗西斯·斯科特·基”大橋，導致大橋坍塌，6名正在橋上工作的建築工人死亡。兩個月後，當地時間5月20日，“達利”號貨船從撞橋地點被拖返港口。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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