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日期: 2024-09-19 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網編譯報道：壹些分析人士表示，加拿大可以在不對消費者征收碳稅的情況下實現 2030 年的排放目標。
目前，加拿大自由黨政府面臨著取消消費者碳稅的越來越大的政治壓力。
該稅收長期以來壹直受到反對黨保守黨的批評，該黨誓言如果贏得權力，將“削減稅收”。
碳稅旨在幫助加拿大到 2030 年將導致氣候變暖的贰氧化碳排放量比 2005 年的水平減少 40% 至 45%。
下壹次選舉將於 2025 年 10 月舉行，民調顯示總理賈斯汀·特魯多領導的自由黨在民意上大幅落後於保守黨。
加拿大清潔能源智庫執行董事馬克.扎卡裡亞斯（Mark Zacharias）表示，即使渥太華取消消費者為汽油和其他燃料支付的碳稅，加拿大也可以依靠其他政策實現2030年的目標。
適用於油砂礦和水泥廠等工業場所的碳稅部分比消費稅爭議較小。扎卡裡亞斯表示，工業稅將在減少排放方面發揮更大作用，同時擬議的石油和天然氣排放上限以及減少甲烷污染的法規也將發揮作用。
據加拿大氣候研究所的數據，對消費者征稅只能實現加拿大計劃到 2030 年實現的減排量的 8% 至 9%，即 1900 萬至 2200 萬公噸。
保守黨指責碳稅助長了通貨膨脹，盡管碳稅的設計初衷是不影響收入，而且大約 80% 的加拿大人獲得的退稅多於繳納的稅款。
氣候研究所執行副總裁戴爾·博金 (Dale Beugin) 表示，消費者碳稅適用於加拿大交通和建築的大部分排放，但政府對電動汽車購買和建築改造的退稅也有助於減少這些行業的排放。
不過，UBC大學政治學教授凱瑟琳·哈裡森（Kathryn Harrison）表示，僅靠針對大型工業污染企業，加拿大無法實現其 2030 年目標。
博金表示，根據該研究所的估計，到 2030 年工業稅將占減排量的 39%，工業稅也有可能成為壹個政治目標。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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