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日期: 2024-09-23 | 來源: 大紀元 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
今年1至8月，中國車企“價格戰”使新車市場整體零售累計損失1380億元，汽車經銷商面臨資金斷裂問題。近日，中國汽車流通協會向中共政府遞交緊急報告。
據中國汽車流通協會官微消息，近期，該協會收到大量會員企業反映，持續的“價格戰”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經銷商深陷泥潭，面臨著資金流動性極度緊張的突出問題。
協會隨即開展調研和分析，盡可能全面反映當前汽車經銷商面臨的資金困境和關停風險相關情況。
近日，協會向政府有關部門正式遞交了《關於當前汽車經銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》。
報告指，當前汽車經銷商的新車銷售出現大面積虧損，普遍存在現金流赤字經營和資金鏈斷裂風險加劇的情況，已難以擺脫生存的困境。
現階段面臨的兩大主要問題：壹是消費不振和廠家批發量的雙重壓力使得經銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經銷商被迫低價拋售求生；贰是“價格戰”使得進銷倒掛嚴重，經銷商賣得越多虧得越多，同時又面臨融資到期履約困難壓力，經銷商面臨經營回款斷流，資金鏈斷裂風險陡增。目前經銷商現有流動資金維持時間已被壓縮至極限。
據協會“市場脈搏”監測數據，截至今年8月，經銷商進銷倒掛數據最高已達-22.8%，較去年同期進壹步擴大了10.7個百分點。
2024年4月25日，北京車展上展出的小米SU7型電動車。(JADE GAO/AFP via Getty Images)
據協會專家相關數據分析，8月，新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，“價格戰”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業健康發展產生較大影響。
該協會呼吁，政府相關部門能夠高度關注當前汽車經銷領域所面臨的資金困境和關停風險問題，采取階段性金融紓困政策措施，防止汽車經銷領域系統性風險的發生。
此前8月28日，中國最大汽車經銷商廣匯汽車正式從股市摘牌，退市當日市值僅剩下64.71億元。廣匯汽車多次在財報中表示，“價格戰”對汽車經銷行業產生了深遠影響，廣匯汽車再度承壓。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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