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日期: 2024-10-09 | 來源: 上報 | 有1人參與評論 | 專欄: 波音 | 字體: 小 中 大
在今年稍早發生無法轉向的驚險情形後，美國飛安監管單位8日對航太巨擘波音旗下737部分型號客機，發出安全警示，指出方向舵有可能在飛行期間，發生卡死無法操縱的情形，呼吁各方提高對於飛航安全的注意，由於全球有超過40家航空公司，采用方向舵可能發生問題的737機種，此事恐對全球航空業運作造成影響。
路透報道指出，在今年2月時，1架美國聯合航空（United Airlines）旗下的波音737 Max 8客機在新澤西州紐瓦克（Newark）機場降落時，發生方向舵卡住無法轉向的事故，雖然當時包括機組員在內，機上161名乘員都安然無恙，但已然引發各方顧慮，在美國國家運輸安全委員會（NTSB）於9月26日發出安全建議後，聯邦航空總署（FAA）也在8日針對737系列客機，發出有關方向舵的安全警示。
根據該警示，包括機師以及航空公司都應重新檢視，並且熟知因應方向舵發生問題時的處理程序，FAA則表示將持續進行相關數據與資訊的匯整與分析，但目前並無要求進行零件更換的打算。
報道表示，NTSB經過調查後在上周表示737客機可能有271個零件存在問題，且至少有40家美國境外的航空公司，采用可能有安全顧慮的737系列或是737 NG系列客機，波音公司則在8月時，向可能受到影響的航空公司發出通知。
根據FAA的安全警示，存在運作問題的方向舵系統“可能在飛機降落之前的操作程序之中發生問題”，航空公司必須警告機師該裝置存在“在飛行期間可能因為濕氣導致水分堆積而凍結，造成卡住或是運轉受限的情形”。
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