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日期: 2024-10-09 | 來源: 極晝工作室 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
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從東北到西南，369路公交車幾乎貫穿了半個深圳。巨大的車身在摩天大樓和高速立交之間穿行：它會經過工廠密集的龍崗，也會跟“世界之窗”擦身而過。但馬師傅知道，兒子幾乎不會完整看到這些景象——大多數時候，這個10多歲的小男孩，小小的身體跟著公交車搖搖晃晃，很快就進入夢鄉。
通常，大約需要壹個半小時，369路公交車會抵達它的第32個站點：白石洲站——這也是馬師傅兒子的終點站。男孩看起來很瘦小，肩上的黑色大背包，幾乎有半人高。下車後，他還要再走幾百米，才能到達目的地，星河小學。
談起小兒子最後在深圳讀書的日子，48歲的馬師傅記得最清晰的，就是這趟369路公交車。每天早上伍點半，馬師傅起床做早飯、准備兒子上學的午飯，然後喊他起床、洗漱吃飯。公交站在家門口馬路對面，需要通過壹個天橋——這裡是工廠密集的龍崗區，早晨人流量大，馬師傅不放心，幹脆每天都拉著他走到公交站，直到369路公交車進站，孩子上車，他才壹個人走回去。
上學的路本不該這麼曲折。2013年春天，馬師傅帶著全家老小來到深圳，白石洲是他們停靠的第壹站。學了兩個月手藝，馬師傅賣掉了甘肅老家的宅基地，找朋友借錢湊齊26萬，在白石洲盤下壹個鋪面，專門做拉面。那時，橫跨深圳“主動脈”的深南大道，緊鄰“世界之窗”，白石洲成為許多“深漂”的第壹個落腳點。根據《深圳商報》2017年公開的數據，這塊僅有0.6平方公裡的土地上，有2000多棟出租屋，14萬外來人口。
讀書也不算難題。2013年，學位緊張的深圳，開始試行積分入學政策，戶籍、住房、租賃合同、社保都是影響學位的關鍵因素。白石洲地處深圳市區，周圍的富裕家庭多把小孩送到私立學校，周邊的公立學校學位並不緊張。根據當時的媒體報道，積分入學制推行以後，其它片區200多分可能都沒辦法入學，但在白石洲，30多分就足夠了。
初來乍到的馬師傅，因為缺少在這個城市的“積澱”，失去了進入公立學校的機會。但包容的白石洲也給這些隨遷子女提供了更多選擇，比如當時的民辦學校星河小學。
起初，兒子的學費是每年2500塊錢，在馬師傅的印象裡，此後學費年年漲，直到肆年級，已經漲到了柒千多。但馬師傅還是很滿意。學校離門店只有柒八百米，只要經過兩個路口，馬師傅只在最初接送過兩個星期，之後就讓兒子壹個人上下學。
●拆遷之前，朋友陪馬師傅壹家在白石洲過中秋節。鄧世傑 攝
在白石洲的舊改計劃中，馬師傅店鋪所在的沙河工業區西，最早開始進行城市更新。他也成為最早壹批被“清除”出去的白石洲租客，從此，他在白石洲的經營、居住、讀書的便利和日常也被改變了。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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