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日期: 2024-10-11 | 來源: 鳳凰網科技 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
北京時間10月11日，北京時間周伍10點，特斯拉公司將發布新款全自動駕駛汽車，該車型能夠提供自動駕駛出租車服務，不需要人類駕駛員。然而，就在這場備受矚目的發布會舉行前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在過去拾年已多次預言，無人駕駛的特斯拉汽車即將到來，但是他的這些承諾都未兌現。這壹次，他是否還是在“畫大餅”？
這場發布會在加州(专题)伯班克的華納兄弟制片廠舉行，對特斯拉至關重要，因為該公司正面臨老牌汽車制造商和中國汽車制造商日益激烈的競爭。馬斯克已經把特斯拉的未來押在了自動駕駛技術上，他在今年夏天的財報電話會議中表示：“特斯拉的價值，主要就在於自動駕駛。”
雖然馬斯克曾實現過技術壯舉，包括可重復使用火箭以及從太空提供高速互聯網服務，但是他對自動駕駛的過度承諾讓許多客戶、分析師和投資者懷疑，特斯拉的自動駕駛出租車車隊能否在短期內上路使用。
以下是馬斯克此前關於特斯拉自動駕駛進展的言論，讓我們回顧壹下他的大膽願景是如何落空的？
1.兩年內實現全自動駕駛
承諾：2015年12月，馬斯克告訴《財富》雜志，特斯拉距離實現完全自動駕駛只有兩年時間，但監管機構可能需要更長的時間才能批准。
馬斯克曾說兩年內實現完全自動駕駛
結果：近9年時間過去了，特斯拉在路上行駛的汽車仍然依賴於人類駕駛員。該公司擁有雄心勃勃的自動駕駛系統，包括“自動輔助駕駛(Autopilot)和完全自動駕駛”(FSD)，但特斯拉表示，駕駛員必須時刻保持高度警覺，隨時准備接管汽車。
2.特斯拉自動駕駛安全性高於人類
承諾：2016年6月，馬斯克在科技博客Recode主辦的壹次會議上討論高速公路駕駛的未來時聲稱，特斯拉汽車自動駕駛的安全性高於人類。
結果：8年時間過去了，監管機構仍然沒有批准特斯拉的消費級汽車進行完全自動駕駛。幾起訴訟也反駁了特斯拉的自動駕駛安全說法。2017年的壹起集體訴訟稱，特斯拉的Autopilot“基本上無法使用，而且明顯存在危險性”。2018年，特斯拉以500萬美元和解了此案。
今年早些時候，特斯拉還在開庭前幾天就壹起2018年車禍案達成了和解，和解金額未透露。
3.誤導視頻
承諾：2016年10月，特斯拉發布了壹段視頻，展示其汽車在當時總部附近的道路上行駛。同壹天，馬斯克發推文稱：“駕駛座上的人只是為了遵守法律坐在那裡。他沒有做任何事情，汽車正在自主駕駛。”
馬斯克曾說特斯拉自動駕駛不需要人幹預
結果：特斯拉在壹份關於2018年車禍的法庭文件中表示，這段視頻是對汽車未來能力的“理性化”展示，而不是對其當時實際能力的證明。
這段視頻被多起過失致死訴訟引用，這些訴訟指控特斯拉在其汽車性能方面誤導了客戶。在其中壹個案例中，壹名特斯拉工程師作證說，壹個團隊事先專門繪制了汽車在視頻中行駛的路線。
4.自動駕駛出租車
承諾：2019年4月，馬斯克在特斯拉投資者日上表示，公司很快就會有壹支上路行駛的自動駕駛出租車隊。
結果：5年時間過去了，特斯拉還沒有推出自動駕駛出租車服務，甚至沒有公開展示壹輛自動駕駛出租車。該公司已落後於Waymo等競爭對手，後者正在舊金山(专题)、洛杉磯(专题)和鳳凰城等主要城市使用改裝的電動SUV運營無人駕駛網約車服務。
外界普遍預計，特斯拉的自動駕駛出租車將棄用汽車的壹些正常功能，比如方向盤和油門踏板。這就要求該公司獲得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的豁免。NHTSA稱，截至今年10月4日，特斯拉仍未提出這壹申請。
5.FSD壹直漲價
承諾：2020年5月，馬斯克在推特上表示，隨著特斯拉自動駕駛越來越接近獲得監管機構的批准，特斯拉將提高升級FSD的價格，該系統的最終潛在價值將超過10萬美元。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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