-
日期: 2024-10-16 | 來源: 鳳凰周刊 | 有0人參與評論 | 專欄: 印度 | 字體: 小 中 大
在印度，每15分鍾就有壹名女性被強奸。
這僅是官方統計數據，實際情況更為嚴峻。“我下定決心，壹定要為那些受害女孩討回公道，壹定要讓（施暴的）男人受到懲罰。不管結果如何，我都要這麼做。”來自印度首都德裡的約吉塔·巴亞娜（Yogita Bhayana）告訴《鳳凰周刊》，這是她長期以來恪守的使命——保護和幫助強奸案受害者。
現年44歲的約吉塔是印度知名的反強奸活動家。她原本在航空公司擁有壹份光鮮亮麗的工作。2012年德裡黑公交輪奸案發生後，她積極參與抗議活動，這期間作為志願者接到許多強奸案受害者及家人的求助電話。有壹次，她去醫院探望壹位因強奸受傷的小女孩，年僅肆伍歲，在醫院裡她還見到幾名同樣遭遇強奸的嬰兒。這壹幕令她“大開眼界”，震撼之余決心付諸更多行動。
2012年之後，她創辦了女性權益組織“印度人民反對強奸”（People Against Rapes in India, 下稱“PARI”），旨在為強奸受害者及其家人提供康復治療、法律援助、經濟支持等方面的幫助。約吉塔還在首都建立了200所收容所，為無家可歸的性暴力受害者提供臨時避風港。
◆PARI在社交媒體“X”上已有近兩萬粉絲。
談到印度強奸案壹直居高不下的原因時，約吉塔如此總結：“這緣於我們在兩個層面上都失敗了。在法律層面，盡管許多法律和政策旨在保護女性，但缺乏有效的實施；在社會層面，我們對女性的看法要麼是女神，要麼是妓女。女性地位必須與男性平等，既不能高高在上，也不能低人壹等。”
放棄高薪投身反強奸事業
今年9月下旬，約吉塔開車來到德裡壹處郊區，坐在車內接受了《鳳凰周刊》的遠程連線采訪。這是她難得抽出的壹段空閒——她平時保持著高強度的工作節奏，幾乎每天都工作到深夜。
約吉塔出生和成長於德裡，本科就讀於德裡大學，後在古魯大學獲得災害管理碩士學位。投身社會活動之前，約吉塔曾在印度翠鳥航空公司（Kingfisher Airlines）工作，並是該公司創始團隊的壹員。到2007年辭職時，她的職位已從空乘晉升為高級經理，月薪能達到1500美元（德裡普通上班族僅為500美元）。
這家航司總部位於班加羅爾，壹度是印度廉航中的頭部公司，後因債務問題於2014年宣布解散。不過，跟約吉塔同期入行的同事，如今的月薪普遍能達到5000美元。
約吉塔的選擇意味著巨大的犧牲。在女性正式就業率較低的印度，像她這樣能獲得高薪的女性並不多見，而約吉塔目前運營的反強奸組織只是壹個非營利機構，啟動資金靠的還是她的存款和家人的支持。“無論獲得多少捐款，我們百分之百都用於支持受害者，我自己分文不取。”約吉塔表示。
2007年辭職後，約吉塔創建了“Das慈善基金會”，旨在幫助交通事故受害者、宣傳醫院改革的必要性、為其伸張正義等。與此同時，她還開展了女性就業計劃項目。該基金會從不接受政府援助，主要依靠網絡和公司提供的資金運營。
喜歡從事社會活動跟約吉塔的早期經歷有關。2002年，約吉塔第壹次見識了印度支離破碎的司法系統。當時不到22歲的她目睹了壹起可怕的交通事故，肇事者逃跑後，她將傷者送到醫院，但由於醫院設備不足，等了幾個小時才開始治療，結果為時已晚。傷者死後，留下了妻子和壹群壹到伍歲的孩子。
約吉塔回憶道，這次經歷對她來說是壹次巨大的覺醒，“事後我徹夜難眠，壹直在思考‘這個國家窮人的生活究竟是什麼樣的’。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見