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日期: 2024-10-17 | 來源: TVBS | 有0人參與評論 | 專欄: 波音 | 字體: 小 中 大
航空制造業吹起壹陣寒風，包括美國波音、法國空客，都相繼宣布裁員。 今年風波不斷的波音公司，要大砍1.7萬名員工，來節省開支。 法國空客也宣布，將在2026年中前，針對嚴重虧損的【國防和航天部門】裁員2500人。 而零部件短缺，也影響到空客的交機數量。
“台風戰斗機”在空中高速追蹤目標，鎖定目標後發射炮彈轟炸。
飛機制造巨擘空中巴士，才在今年澳洲舉辦的20國“漆黑聯合軍演”上，大秀自家生產的戰機、直升機。
沒想到16日突然宣布將在2026年中前，裁掉“國防和航天業務部”7%的員工。
CNN主播JuliaChatterley：“空客宣布國防和航天部門，以及商用飛機部門裁員約2500人，空客也制造衛星和運輸機。”
部門執行長表示，由於面對高成本和部分項目計劃進度拖延，空客壹直難以將這個部門轉虧為盈，加上供應鏈中斷，以及預算限制導致成本壓力不斷增加，為了樽節開支不得不進行裁員。
路透社記者：“由於零組件短缺，全球最大的飛機制造商之壹產量下降，空客表示近幾個月來，旗下最暢銷的A320噴射機的，引擎供應情況顯著惡化。”
受到零部件短缺拖累，空客早已將全年飛機交付量目標，從原本的800架下調到770架，目前只交付了497架，而且在9月僅僅交付50架，跟去年同期相比下降了9%，許多分析師擔憂空客無法達成目標。
路透社記者：“由於種種問題，空客已經下調今年的財務目標，目前預計營業收入，將比先前的目標減少10億美元或更多，估計（營收）約59億美元。”
CityIndex資深市場分析師FionaCincotta：“這是供應鏈問題，這會影響引擎的交付，也會影響機艙內部（零組件）交付，所以這確實是航空界，面臨的壹個相當廣泛的問題。”
的確供應鏈中斷不只沖擊空客，同樣受到重創的還有波音，9月交機量減少到只有33架低於8月的40架，除此之外，3.3萬名國際機械師和航空航天工會，所發動的大罷工持續發酵。
波音罷工員工：“退休金退休金退休金。”
CNN記者BridgetChavez：“拾年前波音和機械師工會，批准的最後壹份合約中刪除退休金。”
這場罷工已經進入第贰個月，勞資雙方多次談判破局，多名國會議員現在跳出來幫工會喊冤。
美國民主黨籍參議員MariaCantwell：“在簽署合約後的過去拾年裡，生活成本上漲了30%，但你的薪水只漲了15%。”
美國民主黨籍眾議員傑亞帕爾：“你值得被尊重你值得尊嚴，你應該獲得公平的合約，公平的工資醫療保健福利和退休金。”
根據CNBC報道，由於波音勞資雙方始終無法達成協議，標普全球公司估計，這次罷工事件導致波音大淌血，每個月背負的衍生成本高達10億美金，折合新台幣超過320億元。
雪上加霜的是礙於罷工，嚴重拖累新機生產進度，最新機型777X的交機日延宕到2026年，比最初計劃晚了6年之久，重創波音營收。
CNN財經與政治特派VanessaYurkevich：“壹項估計指出波音公司的員工，客戶和當地（西雅圖）經濟，（第叁季）將損失50億美元。”
為了避免虧損黑洞持續擴大，波音不僅宣布將裁掉1.7萬名員工，甚至計劃要籌資350億美金，大約台幣1.1兆元，來度過難關。
路透社記者：波音宣布計劃通過，股票和債券發行籌集最多250億美元資金，並與主要貸款者達成100億美元信貸協議。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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