-
日期: 2024-10-17 | 来源: 澎湃新闻 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
智能汽车数据采集和出境问题再度引发社会关注。
10月16日，国家安全部微信公众号发文称，近年来，随着国家安全机关加大对非法测绘活动的打击力度，部分境外组织逐步转向与国内企业开展所谓项目合作逃避监管，非法采集我国原始测绘数据，威胁我国家安全。国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。
公告一出，引发不少网友将事件关联相关新能源车企、智驾企业以及图商。随后，极氪、特斯拉两家车企，智驾企业Mobileye，以及图商四维图新紧急发布声明进行辟谣。
目前，汽车已经由传统出行工具逐渐转变为移动智能终端。搭载大量传感器技术、5G通信技术、V2X以及人工智能技术，智能汽车正成为移动的数据采集器和数据库。
近日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在第六届数字中国建设峰会数字安全分论坛上表示，L4级自动驾驶汽车每日产生的数据是传统汽车的5-10倍，而且根据相关机构预测，在2030年前后自动驾驶和辅助驾驶乘用车渗透率有望达到90%以上。他强调，汽车数据安全重要性愈发凸显。
汽车行业大数据和人工智能应用企业高科数聚的数据生态与品牌战略副总裁许璐在接受澎湃新闻记者采访时谈道，地图测绘作为国家战略性资源，其重要性不仅体现在国家安全层面，还与经济发展和社会治理密切相关。在大数据时代背景下，数据安全已成为一个涵盖个人隐私、商业秘密及国家安全等多方面因素的综合性问题。
地图测绘资质管理严格，业内人士：车辆“测绘”需要关注
前述公告提及，“该公司以汽车智能驾驶研究为由”进行地图测绘。其实近年来，智能驾驶已经成为高精地图的重要应用场景。
高精度地图与车联网技术紧密相连，通过激光雷达、摄像头等传感器收集的定位数据，结合车联网的数据处理能力，不仅能够构建和更新地图，还能通过实时数据丰富地图内容，提升地图的准确性和实时性。
业内人士向澎湃新闻记者透露，高精度地图绝对精度常在1米以内，横向相对精度在理想状况下可达厘米级，对于自动驾驶的精确定位至关重要。
我国对高精度地图的采集有十分严格的资质管理，相关规定显示，只有拥有甲级电子导航地图测绘资质的企业才能进行数据采集和生产。
自然资源部网站显示，自然资源部于2022年2月、3月、8月先后分三批公布了最新的导航电子地图制作甲级测绘资质复审换证的结果，共有19个单位通过资质复审。而复审前则共有31家单位，这一数字的缩小也直观地表明当前政策缩紧的趋势。
为何地图测绘对于国家安全如此重要？根据我国法律规定，测绘地理信息的原始数据由于可能涉及军事重地、要害部门等高精度测量信息，存在被境外用于标记我关键核心部位的风险隐患。为确保测绘过程中原始数据安全可控，《中华人(专题)民共和国测绘法》《中华人民共和国测绘成果管理条例》中有专门细化规定，要求测绘主体除必须拥有测绘资质外，还应严格落实数据保密管理的责任。
目前，市场上的主要参与者包括百度、四维图新和高德，这几家企业占据了市场的大部分份额。
需要注意的是，有图商负责人向澎湃新闻记者指出，因节约地图授权使用成本等因素，目前不少车企宣称采用不依靠高精地图的无图智驾方案。但车载摄像头和激光雷达等传感器对周围道路环境建模也是“现场画图”，严格来看，同样属于“测绘”行为，相关数据安全问题值得关注。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见