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日期: 2024-10-22 | 來源: 中時新聞網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
央視新聞用戶端報道，正在建設的世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道今日（10月22日）上午由陸域施工轉入海域施工階段，正式開啟“穿海之旅”。
在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側海平面下42米深處，“定海號”盾構機成功穿越海堤，由陸域段進入海域段掘進施工。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位於東海海域寧波與舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區，東至舟山市金塘鎮，穿越的10萬噸級金塘水道是寧波舟山港主要的運輸通道。
金塘海底隧道全長16.18公裡，是世界最長高鐵海底隧道，其中采用盾構法施工區段長11.21公裡。掘進使用大陸自主研發的“甬舟號”和“定海號”盾構機，從舟山側和寧波側同時始發，相向掘進施工。
目前，舟山側“定海號”盾構機正以日均16米的速度“穿海而行”，寧波側“甬舟號”預計明年5月進入海域段施工。兩台盾構機將在海中穿越高水壓地段及多種復雜地層後， 在海底實現精准對接。
金塘海底隧道預計將於2026年底實現貫通，甬舟鐵路預計2028年具備通車條件。
陸域轉海域陸在建世界最長海底高鐵隧道今起穿海施工。（央視）- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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