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日期: 2024-11-11 | 來源: 南方都市報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
日前有消息稱，哪吒汽車啟動大規模裁員，比例或高達70%。11月10日，哪吒汽車方面回應南都記者稱， 該公司正在通過精簡業務、聚焦核心、組織優化和薪酬績效改革等措施，構建更集中高效的組織架構。分部門按業務要求和未來發展需要進行整 合，推動資源的集約化投入，進壹步提升企業的競爭力和運營效率。
這並非哪吒近期首次傳出相關消息。今年10月，有哪吒汽車員工在招聘軟件上發帖表示，“哪吒汽車已發不出工資，欠供應商很多很多的錢，奉勸大家買哪吒車慎重”。當時哪吒汽車相關負責人向南都記者表示，目前壹線與工廠員工均按時發放，近期公司中層和高管在進行薪資架構調整，僅個別薪資發放稍慢。
近期， 哪吒汽車的母公司合眾新能源還遭遇供應商追債，新添了壹宗官司。 11月8日晚間，智能裝備上市公司埃夫特發布壹則公告，稱因合眾新能源宜春分公司（簡稱“宜春合眾”）拖欠合同款約4819.54萬元已向法院起訴宜春合眾，要求支付拖欠的合同款並賠償逾期付款損失。同時，埃夫特還將宜春合眾母公司合眾新能源列為第贰被告，要求其對上述欠款承擔補充清償責任。
今年6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源正式向港交所遞交上市申請，如若IPO成功，哪吒汽車有望成為繼蔚來、小鵬、理想、零跑之後，第伍家在港交所上市的造車新勢力。
不過，從披露的招股書看來， 哪吒汽車仍面臨不少挑戰。2021年至2023年，該公司營業收入分別為50.9億元、130.5億元和135.5億元；哪吒汽車的毛利分別為-17.48億元、-29.39億元及-20.14億元，毛利率分別為-34.4%、-22.5%和-14.9%，依舊未能轉正。同時，2021年至2023年，公司的淨虧損分別為48.4億元、66.66億元和68.67億元， 累計淨虧損高達183億元以上。
從多輪裁員、降薪消息傳出不難看出，哪吒汽車或正陷入資金緊張的局面中。 上市融資或是其壹大出路，不過目前合眾新能源上市消息尚未有明顯進展。另外，在9月銷量出現同比和環比雙下滑的情況下，哪吒汽車至今並未發布其10月汽車銷量，缺席了造車新勢力月銷榜單。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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