-
日期: 2024-11-27 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
深圳的壹家比亞迪經銷店。這家電動汽車公司面臨著中國汽車行業日益激烈的競爭壓力。
中國國內的電動汽車市場增長迅速，但競爭也很激烈。面對激烈的價格戰，中國的汽車制造商們正向零部件供應商施壓，要求它們在價格上大打折扣。
據似乎遭到泄露並在中國的互聯網上廣泛傳播的壹封公司電子郵件，全球最大的電動汽車制造商、中國的比亞迪已要求壹家供應商從明年起將價格降價10%。
比亞迪集團執行副總裁何志奇在這封題為“2025年比亞迪乘用車降本要求”的電子郵件中寫道，新能源汽車（中國對全電動和油電混合動力汽車的稱呼）的競爭正在進入“大決戰”、“大淘汰”階段。
“為增強比亞迪乘用車競爭力，需要整個供應鏈共同努力、持續降本，”何志奇寫道。
周叁，比亞迪的壹名發言人在中國社交媒體網站微博上寫道，“與供應商的年度議價，是汽車行業的慣例。”他還表示，基於比亞迪龐大的采購規模，公司向供應商提出了“降價目標”，這些目標不是強制性的，可以協商。他沒有對網上流傳的電子郵件做具體評論，也沒有說明是否向其他供應商提出了類似的要求。
比亞迪沒有回應置評請求。
據官方媒體報道，本周早些時候，中國國有汽車制造商上汽集團旗下的上汽大通汽車公司曾致函供應商，要求降低10%的成本，給出的理由是中國汽車市場供應過剩。該信指出，太多的制造商正在推出新車，預計價格戰不會很快消退。
上汽大通汽車有限公司生產卡車、運動型多用途汽車和電動汽車，公司沒有馬上回復記者尋求置評的電子郵件。
中國是全球最大的新能源車市場，競爭也最為激烈，有數拾個汽車品牌競相爭搶市場地位。激烈的競爭已引發制造商們為爭奪市場份額和品牌知名度展開價格戰。
隨著許多中國汽車品牌將目光投向泰國和巴西等市場，競爭已擴展到海外，中國汽車制造商在海外的電動汽車售價遠低於許多已在當地經營多年的汽車制造商。
- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見