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日期: 2024-12-01 | 來源: 華人生活網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
日本汽車制造巨頭日產汽車公司正處於生存的邊緣，據內部消息人士透露，公司可能只有12到14個月的生存時間。這壹警告讓全球關注的目光聚焦於這家歷史悠久的汽車企業及其數萬名員工的未來命運。
日產汽車在全球范圍內雇傭了大量員工，其中包括英國的7000名員工和美國的1.7萬名員工。然而，由於嚴重虧損，公司被迫啟動了壹項大規模的成本削減計劃。根據日產官方數據，本財年內計劃裁員9000人，並削減全球產能20%，旨在降低約26億美元的運營成本。
日產首席執行官內田誠（Makoto Uchida）上個月宣布，他將自願減薪50%，以表明公司管理層對當前危機的責任感。
據報道，日產首席財務官華人高管馬智欣（Stephen Ma）也將很快離職。
盡管如此，業內人士擔憂，這些措施可能仍不足以扭轉局勢，尤其是在混合動力和電動車市場份額不斷擴大的情況下，日產未能及時調整策略，使得其競爭力明顯落後於行業對手。
日產的全球銷量持續下滑，僅在本財年上半年就下降了3.8%，其中中國市場的銷量更是暴跌14.3%。在銷量下滑和收入減少的雙重夾擊下，公司面臨的債務壓力與日俱增。據悉，到2026年，日產可能面臨高達56億美元的債務風險，這將成為公司歷史上最大的債務危機之壹。
同時，日產在英國的旗艦工廠——桑德蘭（Sunderland）工廠也難逃成本削減的沖擊。桑德蘭是英國最大的汽車制造基地，目前雇傭了6000名員工，但隨著日產削減產能計劃的推進，其未來發展也充滿不確定性。
日產與雷諾和叁菱的聯盟自1999年以來在全球汽車市場中扮演著重要角色。然而，據英國《金融時報》報道，雷諾目前正在考慮減少對日產的財務支持，甚至可能終止雙方的戰略合作協議。這壹傳聞令日產雪上加霜，若失去這壹重要聯盟，日產的市場競爭力或將進壹步削弱。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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