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日期: 2024-12-09 | 来源: 自由财经 | 有0人参与评论 | 专栏: 马斯克 | 字体: 小 中 大
特斯拉执行长马斯克在2014年宣布，向所有想要制造电动车的车厂开放公司的专利。赵晓光日前表示，特斯拉免费开放电池专利，中国电动车产业才能发展成现在的规模。（法新社资料照）
特斯拉2014年 免费开放电池专利
天风证券董事、研究所所长赵晓光日前在公开场合表示，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）免费开放电池专利，中国电动车产业才能发展成现在的规模，这番发言也引发各界关注。
赵晓光在出席复旦首席经济学家论坛时指出，正因为特斯拉把电池专利全部免费开放，中国新能源汽车产业才可以做出来，如果特斯拉发起专利战，中国车企恐怕将“全部倒掉”。赵晓光的发言引发不少中国网友的不满，认为没有中国庞大的市场和供应链，也就没有今天的特斯拉。
马斯克自认 竞争对手是燃油车
特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）早在2014年就宣布，向所有想要制造电动车的车厂开放公司的专利。马斯克在官网发表一篇标题为“我们的专利都属于你（All Our Patent Are Belong To You）”的文章，并在文中表明，特斯拉绝对不会对任何“善意想要使用公司技术的人提起专利诉讼”。
马斯克指出，特斯拉成立的目的是为了加速永续交通的发展，如果为创造引人注目的电动车清空道路，但却埋下了智慧财产权的地雷来限制他人，那么这些行为方式将与原先的目标背道而驰。
马斯克直言，特斯拉未来将继续申请专利，但也会免费提供专利，以避免“专利蟑螂”，防止其他公司，早一步为特斯拉的创新技术申请专利。马斯克表示，特斯拉公开的专利经济价值无法估计，投资人也不用担心公司会因此受挫，并称，这对于其他人来说是“微不足道的帮助”。
马斯克在当时也提到，公司真正的竞争不是其他非特斯拉电动车，而是每天从全球工厂涌出的大量燃油车。特斯拉在刚推出时就申请了专利，因为马斯克担心大型车厂会复制特斯拉的技术，然后利用自身庞大的制造、销售和行销能力压倒特斯拉，但这种情况并未出现。
特斯拉开放专利，大大的推动中国电动车产业的发展。（彭博资料照）
中国如获至宝 展开为期10年国家电动车补贴计划
中国在2010年将新能源车列为7大战略性新兴产业之一，但主导技术仍存在不确定性，直到2014年，业界才达成油电混合动力和纯电动车做为新能源车领域的共识，随后展开了为期10年的国家电动车补贴计划。
2014年，马斯克开放特斯拉的专利，其中包括51项设计专利和935项发明专利，虽然所有电动车制造商都可以获得这些专利，但主要在中国促成了重大的进步。截至今年，特斯拉在全球拥有3442项专利，其中有2551项处于有效状态。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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