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日期: 2024-12-30 | 來源: 海峽導報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
綜合報道，12月29日，韓國濟州航空7C2216號航班在位於全羅南道的務安機場降落時墜毀，造成179人遇難，僅有2名機組人員生還。針對事故原因，韓國各界眾說紛紜。
客機失事時間線
泰國當地時間29日1時30分，客機從泰國首都曼谷起飛，原計劃於韓國當地時間8時30分抵達務安機場。機上載有181人，包括6名機組成員，乘客中除了兩名泰國人，其余均為韓國人。
韓國當地時間29日8時54分，該客機得到著陸許可。
8時57分許，塔台向客機發出“注意飛鳥”的警報。
僅1分鍾後的8時58分，機長發出求救信號。
9時許，客機嘗試在19號跑道著陸。
9時3分許，客機在起落架未放下的情況下，進行“機腹著陸”，客機偏離跑道、並與機場圍牆相撞。
濟州航空7C2216號航班在位於韓國全羅南道的務安機場著陸時以機腹著陸，之後脫離跑道撞向機場圍牆，並爆炸起火。圖為發生事故後的務安機場。中新社發 韓國紐斯頻通訊社 供圖
失事原因是什麼？
事故發生的過程，引發許多猜測和疑問。
·鳥群撞擊？
韓國《中央日報》稱，不少人指出，客機失事原因是“飛鳥撞擊”。同時有數據顯示，務安國際機場的撞鳥發生率，在韓國處於最高水平。
韓聯社援引在附近海邊釣魚的目擊者介紹，飛機在降落在跑道上時，與飛來的壹群鳥正面相撞。“好像有壹些鳥被吸入發動機中”。
在事故發生當天，當地消防部門也推測稱，事故疑因鳥擊造成。
·起落架故障？
韓國媒體29日報道稱，韓國警方和消防部門推測說，墜機事故的原因，可能是飛機在降落過程中起落架發生故障。
關於起落架為何未正常打開還有待進壹步調查。韓國方面有消息指出，初步推測飛機撞上鳥群導致起落架無法放下。
·跑道長度不夠？
部分觀點認為，“跑道長度不足”導致事故發生，對此，韓國國土交通部予以否認。
韓聯社稱，務安機場跑道長2800米，但由於跑道擴建工程計劃於2025年進行，約300米無法使用。全長約2500米。
不過，國土交通省相關人士表示，“事故機型B737-800能夠在1500米至1600米的跑道上降落”，“其他飛機目前運行沒有問題，因此很難將跑道長度視為事故的原因。”
·設計違規？
韓聯社稱，濟州航空失事客機著陸時，先失控撞上混凝土方位角設施(航向信標台)，即混凝土基座及上方定位天線，接著又撞上外牆，最終機體被截成兩半，釀成慘劇。
有意見質疑，這種設計可能違規。
韓國國土交通部航空政策室室長朱鍾浣表示，務安機場距離跑道末端約251米處設有方位角設施，麗水機場和清州機場的方位角設施也采用混凝土突出結構。方位角設施是協助飛機進入跑道的定位天線設施。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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