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日期: 2024-12-30 | 来源: 腾讯新闻 | 有0人参与评论 | 专栏: 韩国 | 字体: 小 中 大
在导致179人丧生的韩国济州航空空难中，两名空乘人员奇迹般地幸存下来，这得益于他们坐在了飞机的尾部——一个被公认为商用飞机上最安全的区域。
周日，波音737飞机在务安国际机场滑出跑道并猛烈撞上墙壁，造成巨大灾难。而这两名幸存者当时正坐在飞机的尾部区域。
务安消防队长李正铉在一次简报会上透露，尾部是这架失事飞机唯一保持完整形状的部分。“只有尾部还保留着一些形态，而飞机的其他部分几乎无法辨认。”他说道。
早在2015年，《时代》杂志就发布了一项对美国联邦航空管理局35年数据的分析，结果显示，从统计学的角度来看，后排座椅在飞机发生碰撞时最为安全。研究发现，坐在飞机后三分之一座位的乘客死亡率仅为32%，而中间三分之一为39%，前三分之一则高达38%。
其中一名幸存者李莫回忆道，在飞机即将降落时，他习惯性地系紧了安全带。而接下来他所记得的，便是自己在医院的病床上醒来，一脸茫然地问着：“我在哪儿？到底发生了什么事？”
李莫和他的同事很可能因为工作需要而坐在了后排。但值得注意的是，除了座位位置外，还有其他因素也会影响乘客在空难中的生存几率。
例如，坐在出口排可能意味着在紧急情况下能够更快地逃离飞机。但澳大利亚中央昆士兰大学的航空教授道格·德鲁里在《对话》杂志中指出，坐在飞机中央靠近机翼的出口排也可能更加危险，因为机翼携带着大量燃料，一旦着火或爆炸，后果不堪设想。相比之下，选择靠窗或靠过道的中间座位可能更为安全，因为两边都有人提供缓冲。
然而，从整体来看，死于飞机失事的概率极低。根据国际航空运输协会的数据，2023年全球没有因商业航空事故而死亡的情况，全年仅发生了30起事故，相当于每880293次航班才会发生一起事故。这样的数据使得飞行成为了一种极为安全的旅行方式，与公共汽车和火车相比，飞机的伤亡人数要少得多。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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