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日期: 2025-01-15 | 來源: 自由亞洲 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
法國M6電視台12日首播73分鍾的獨家調查紀錄片“法國—中國：秘密戰爭”。導演普拉多歷時1年調查搜證，以中國留學生竊取法國大學研究資料揭幕，追蹤出北京滲透法國軍事、航太、科技、政治、文化、教育等各領域，全面監控、竊取資訊技術，形同秘密作戰。https://t.co/g5NItAwu1a pic.twitter.com/q6YgLcFYIU— 自由亞洲電台 (@RFA_Chinese) January 15, 2025
法國壹支紀錄片揭露中國在法國全方面滲透，竊取高科技，利用法國作跳板取得歐盟、北約等機密的間諜行動，抄襲空中巴士發展自制客機，借由參加歐洲衛星導航計劃秘謀其北斗衛星彎道超車。
法國M6電視台12日首播73分鍾的獨家調查紀錄片“法國—中國：秘密戰爭（France-Chine, la guerre secrète）”。導演普拉多（Vincent Prado）歷時1年調查搜證，以中國留學生竊取法國大學研究資料揭幕，追蹤出北京滲透法國軍事、航太、科技、政治、文化、教育等各領域，全面監控、竊取資訊技術，形同秘密作戰。
包括中國借著2003年參與歐洲“伽利略”衛星導航計劃，派遣工程師進入監控、復印資料，同時秘密研發中國北斗衛星導航系統，最終搶先完成並占用頻段，至今仍有爭議。
此外，解放軍以傭兵形式高薪挖角法國退役空軍飛行員，以加速中國空軍訓練，並借此獲取只有北大西洋公約組織飛行員才知道的技術與操作流程。而中國聲稱自制的C919客機，事實上是透過采購、仿制和駭客攻擊等手段，抄襲法國空中巴士A350。
中方涉及高薪挖角法國退役飛行員 獲取北約飛行機密
台灣中央社報道，法國對外安全總局（DGSE）前負責人朱列表示，此前中國購入兩架空巴，卻有壹架消聲匿跡，完全沒有航行紀錄。空中巴士集團前經濟情搜副主席戴弗指出，北京購入飛機是為了盡可能復制零件。
該報道並提到，法國國家科學研究中心（CNRS）前北京辦公室負責人范胡克透露，中國負責的搜尋和救援服務（SAR）非導航訊號，可以攔截、幹擾各國政府發出的公共管理服務（PRS）訊號，歐方因此要求中方拆除，合作宣告破局。
節目主持人戴拉迪耶指出，中國對什麼都有興趣，尤其在航太領域，在近贰拾年企圖借由抄襲法國尖端科技彎道超車，攫取技術、窺探政治人物、影響力滲透等。
綜合報道，法國國防情報暨安全局（DRSD）證實中國滲透行動嚴峻，已采取反間諜措施。
台灣的輔仁大學外交暨國際事務學程召集人張孟仁接受自由亞洲電台采訪指出，中國滲透、竊密行徑也在他國發生，如挖角美國飛行員，最近更吸收壹百名前叁星集團伍拾歲以上高級主管，復制叁星模式在陝西開創芯片廠。
張孟仁說：“去年5月，歐盟就曾經以情報單位的官方立場，跟歐盟會員國的大學和主要研究機構，釋放中國科技間諜存在的訊息，希望相關智庫、研究型的大學、高科技研究單位，與歐盟情報單位合作必須簽訂文件。”
中國吸引客機、電動車、芯片等高科技企業赴中設廠 進行“養套殺”
張孟仁提到，中國自制C919商機曾被美國懷疑其九成零件為歐美制，並大量竊取美國奇異公司的技術，壹名涉事的中國國安官員在外國被抓。更早之前、2004年法國總統希拉克訪問中國，認為中國會買更多法國的空中巴士，因此促進中國航空工業第壹集團與法國進行合作、開放其參觀制造空巴的機翼廠。
根據2004年10月10日中法聯合新聞公報，中法重申，願意按照兩國於1997年簽署的協議，在航天領域，特別是在空間科學、空間應用、深空探測以及空間生命科學等方面開展合作。
台灣的國防安全研究院助理研究員鍾志東接受自由亞洲電台采訪也提到，2023年4月法國總統馬克龍率法國商界領袖赴中簽下出售160架空中巴士客機，同時見證隨團的空中巴士總裁與中方簽署於天津建設第贰條航空客機組裝線，以培增產能。
鍾志東示警：“中國就是提供稅制、法規等優惠吸引你去設廠，再偷取你的技術，他自己進行復制，所謂養、套、殺。媒體就報道檢測中國的民航機，很多都是空中巴士的技術。電動車也壹樣，當年特斯拉赴中設廠，而中國的電動車現在變成最具全球競爭力，反過來威脅到整個西方汽車工業。”
中方的航太科技也急起直追。張孟仁提到，中國在九零年代曾因被美國關閉GPS導致漁船迷航，決心自行研發自己的衛星系統。至於歐盟，本來想與美國合作，但發現美國在技術上留壹手，令歐盟憤而轉向自行發展GPS，也就是“伽利略計劃”，並找來中國合作。後來美國認為有安全疑慮，對歐盟施壓，不能讓中國接觸到這衛星具有非常機密的部分，中國最後只出錢但已進到合作網絡。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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