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日期: 2025-02-13 | 來源: 經濟日報 | 有0人參與評論 | 專欄: 華為 | 字體: 小 中 大
比亞迪推出智駕系統，並稱最低人民幣7萬便能擁有搭載智駕的新能源車，受到智駕價格戰升溫，大陸汽車股普跌。 而智駕平權為壹段時間以來汽車企業爭取目標，代表大陸車市價格戰已經卷到了另壹個新階段。
比亞迪打響智駕平權響亮第壹槍
大陸汽車巨頭比亞迪10日晚間正式發布“天神之眼”高階智能駕駛系統，比亞迪集團總裁王傳福董事長親自宣布包括海鷗、秦PLUS在內等21款車型，都將搭載“天神之眼”高階智駕輔助系統，且人民幣10萬元以上車型均標配。
據了解，“天神之眼”智駕系統具備全場景覆蓋能力，無論是高速公路上的自動巡航、智能變道，還是城市道路中的擁堵跟車、路口通行，亦或是復雜環境下的自動泊車，都能輕松應對。
王傳福表示，目前智駕普及的最大阻礙是高昂的價格，大部分消費者沒有機會接觸智駕。 比亞迪將通過全民智駕戰略，加速智駕普及，實現高階智駕全覆蓋。
王傳福在發布會上說，2025年買車看智駕，未來2至3年智駕將成為必不可少的配置。 這意味比亞迪作法要讓全民智駕成為可能，壹場智駕平權之戰由此打響。
受到比亞迪智能化發布會與主打智駕平權的消息，比亞迪A股自6日以來，連贰日暴漲，6日內市值壹度暴漲人民幣800億。
核彈級變革 對手恐難以招架
比亞迪此舉被市場視為“核彈級”變革，可能迫使其他車企跟進降價或加速技術投入，進而壓縮利潤空間，或將引發新壹輪價格戰，跟大陸AI新創公司DeepSeek以低價產品震撼全球AI領域的做法類似。
華爾街見聞報道，不少行業人士表示，比亞迪的動作比預期快很多。 目前其他廠商高速NOA方案在主流市場落地時間的規劃是2026年。 今年汽車行業智能化之爭，隨著比亞迪的提速，眼見激烈起來。
浙商證券指出，比亞迪代表的平價整車廠入局有望繼續推升行業滲透率，智駕平權時代有望到來; 摩根士丹利發布研報稱，比亞迪將智駕推向大眾，預料將增強其品牌影響力。 雖然現有車型的折扣可能會更大，但同時推出多款普及智駕的新車型，可能會使競爭對手難以及時作出反應。
2025年以來，車市價格戰熱度未減，僅1月就有超過30家品牌加入降價陣營。 此外，有分析人士指出，比亞迪將高階智駕降至10萬級別，加量不加價，或會讓車市迎來新壹輪的價格戰。
兩大巨頭比亞迪與華為在智駕將交手- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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